導讀：澳大利亞海邊游輪 國內坐游輪去澳大利亞 1. 國內坐游輪去澳大利亞 2. 坐游輪出國 3. 坐輪船去澳大利亞 4. 國內坐游輪去澳大利亞要多久 5. 坐游輪去澳大利亞多少錢(qián) 6. 澳大利亞到南極洲游輪 7. 坐船去澳大利亞 8. 中國到澳大利亞的郵輪 9. 中國去澳大利亞有客輪嗎

1. 國內坐游輪去澳大利亞

由于距離10000公里 所以沒(méi)有給公眾的運輸客船,只有貨運船只你要私人找船長(cháng)商量

還有一種是豪華郵輪,有游泳池娛樂(lè )設施,在沿途會(huì )東南亞停好多個(gè)景點(diǎn),這是旅游船價(jià)格昂貴我記得看過(guò)好像至少5000澳幣大概2-3萬(wàn)人民幣以上,不適合你交通運輸目的乘坐.

2. 坐游輪出國

這需要去邊檢部門(mén)查詢(xún)，因為我咨詢(xún)過(guò)這方面都說(shuō)邊檢屬于公安系統，有著(zhù)一套詳細的出入境限制名單，你是否可以安全出境要在那時(shí)候，掃描了你的證件信息，看當時(shí)的顯示身份。

如果護照信息里沒(méi)有問(wèn)題就不要緊，但是如果有問(wèn)題可能就無(wú)法出去。

3. 坐輪船去澳大利亞

先不說(shuō)有沒(méi)有德國柏林到澳大利亞的郵輪，即使有，從北歐過(guò)來(lái)到達南半球澳大利亞，中途還要?？扛鞣N郵輪港口上下客，補給，我看了下環(huán)球航行的，最少也是30多個(gè)晚上。

。

4. 國內坐游輪去澳大利亞要多久

去南極一般有三大條路線(xiàn)：

1、澳大利亞或新西蘭出發(fā)路線(xiàn)。一般需要25至30天，費用較高，運營(yíng)船公司不多。在海上航行時(shí)間長(cháng)，該海域不安全。

2、阿根廷烏斯懷亞港出發(fā)路線(xiàn)。一般行程為10至15天。經(jīng)營(yíng)的船公司較多，是很成熟的一條路線(xiàn)。

3、智利蓬塔·阿雷納斯出發(fā)路線(xiàn)。一般是飛行加游輪路線(xiàn)或僅航空路線(xiàn)。缺點(diǎn)是旅游時(shí)間較短，所到地方少，僅為走馬觀(guān)花式的旅游。

5. 坐游輪去澳大利亞多少錢(qián)

中國到澳大利亞由于距離10000公里 所以沒(méi)有給公眾的運輸客船,只有貨運船只你要私人找船長(cháng)商量

還有一種是豪華郵輪,有游泳池娛樂(lè )設施,在沿途會(huì )東南亞停好多個(gè)景點(diǎn),這是旅游船價(jià)格昂貴我記得看過(guò)好像至少5000澳幣大概2-3萬(wàn)人民幣以上。

6. 澳大利亞到南極洲游輪

去往南極有三個(gè)方向，分別是南美大陸最南端的智利、阿根廷；澳大利亞；新西蘭。

其中澳大利亞、新西蘭距南極大陸都在3000公里以上，坐船需時(shí)一周。

而南美大陸最南端伸向南極方向，恰恰在南極有一個(gè)南極半島，這個(gè)半島深入海洋，朝向南美大陸，兩個(gè)大陸中間隔著(zhù)一條著(zhù)名的魔鬼西風(fēng)帶——德雷克海峽。

兩大洲的陸地距離在800多公里，因而從南美乘坐游輪出發(fā)去南極的確是最近的，一般一至兩天即可抵達南極半島。

7. 坐船去澳大利亞

飛機要7個(gè)小時(shí)47分鐘。

澳大利亞位于南太平洋和印度洋之間，由澳大利亞大陸和塔斯馬尼亞島等島嶼和海外領(lǐng)土組成。它東瀕太平洋的珊瑚海和塔斯曼海，西、北、南三面臨印度洋及其邊緣海。是世界上唯一一個(gè)獨占一個(gè)大陸的國家。澳大利亞?wèn)|部隔塔斯曼海與新西蘭相望，東北隔珊瑚海與巴布亞新幾內亞和索羅門(mén)群島相望。

8. 中國到澳大利亞的郵輪

向日號。

1996 年美國當時(shí)的挪威加勒比公司的首艘完全以休閑度假為主要功能的“向日號”郵輪的下水成為現代郵輪業(yè)務(wù)正式開(kāi)展的標志。近十年，全球郵輪旅游行業(yè)呈現出爆發(fā)式的增長(cháng)趨勢。

從郵輪旅游市場(chǎng)來(lái)看，全球十大郵輪旅游市場(chǎng)分別是美國、中國、德國、英國、澳大利亞、加拿大、意大利、法國、西班牙和巴西。

9. 中國去澳大利亞有客輪嗎

中國進(jìn)口的鐵礦石大多都是通過(guò)海運運回國內的。每年進(jìn)口超過(guò)10億噸。

中國從澳大利亞力拓和必和必拓進(jìn)口鐵礦石，澳大利亞地處大洋洲，在太平洋南部，出口中國鐵礦石只能通過(guò)海運，運輸成本還低。

中國從巴西淡水河進(jìn)口鐵礦石，巴西在南美，與中國相隔太平洋，距離較遠，但只能海運。由于? ??船載重己經(jīng)達到了4O萬(wàn)噸，運輸成本得到了降低。

其它通過(guò)陸路運輸比例很少，如印度，俄羅斯等。

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