導讀：吳江地鐵1號線(xiàn)景點(diǎn) 吳江地鐵1號線(xiàn)線(xiàn)路圖 1. 吳江地鐵1號線(xiàn)線(xiàn)路圖 2. 吳江地鐵1號線(xiàn)線(xiàn)路圖高清 3. 吳江地鐵地圖 4. 吳江地鐵站 5. 吳江地鐵一號線(xiàn)線(xiàn)路圖 6. 吳江地鐵線(xiàn)路圖(高清) 7. 蘇州吳江市地鐵線(xiàn)路圖 8. 吳江地鐵時(shí)刻表 9. 吳江1號地鐵線(xiàn)路查詢(xún) 10. 吳江地鐵1號線(xiàn)時(shí)間表

1. 吳江地鐵1號線(xiàn)線(xiàn)路圖

公交線(xiàn)路：92路 → 地鐵2號線(xiàn)，全程約38.8公里1、從吳江市步行約490米,到達慶豐橋站2、乘坐92路,經(jīng)過(guò)18站, 到達適新科技站3、步行約820米,到達寶帶橋南站4、乘坐地鐵2號線(xiàn),經(jīng)過(guò)21站, 到達高鐵蘇州北站5、步行約230米,到達蘇州北站

2. 吳江地鐵1號線(xiàn)線(xiàn)路圖高清

蘇州地鐵3號線(xiàn)。

3號線(xiàn)全線(xiàn)路段一共有七個(gè)車(chē)站，可以換乘其他線(xiàn)路地鐵。

目前，蘇州地一共開(kāi)通運營(yíng)了五條線(xiàn)路，即地鐵1號線(xiàn)至5號線(xiàn)。這五條線(xiàn)之間都有車(chē)站可以換乘，這樣就大大方便了來(lái)往的乘客。比如吳江的乘客要去蘇州高鐵北站，即可乘4號線(xiàn)在石湖東路站換地鐵2號線(xiàn)前往。

3. 吳江地鐵地圖

從吳江松陵到蘇州附一院乘地鐵4號線(xiàn)到三元坊站2號出口下在南側的三元坊公交站乘309路(3站) 到第一人民醫院西。

4. 吳江地鐵站

蘇州灣鉑珺庭周邊沒(méi)有地鐵。但是距離其二公里處有地鐵四號線(xiàn)松陵大道地鐵站。

蘇州灣鉑珺庭位于吳江區蘆蕩路和秋風(fēng)路交叉口，連通吳江城南板塊。蘇州融創(chuàng )板塊新品，所以附近沒(méi)有成熟地鐵線(xiàn)路，但離四號線(xiàn)兩公里，規劃中十八號線(xiàn)，還有6條規劃中的有軌電車(chē)，無(wú)縫對接市區。

5. 吳江地鐵一號線(xiàn)線(xiàn)路圖

房源，多看看安居客上房源，這樣房源看的比較全，lj房源價(jià)格偏高，注意對比。

具體買(mǎi)房，不推薦市區老破小，拆遷安置房。

老破小，日后難脫手，貸款可貸年限短（尤其是磚混結構的老房），戶(hù)型差，車(chē)位緊張……而價(jià)格并不低。最后，注意產(chǎn)權年限，70產(chǎn)權到期很可能收費續期的。

拆遷房，環(huán)境差，人員復雜素質(zhì)偏低，基本等于沒(méi)有物業(yè)，環(huán)境變臟亂的速度會(huì )很快。也不比次新商品房便宜多少。

其次，新房和次新房，新房200w以?xún)认喑菂墙咝聟^還是有的，多關(guān)注安居客。至于次新房，按地區看，首先園區略過(guò)。

相城，2、4號線(xiàn)附近，以及未來(lái)的7、8號線(xiàn)，附近2w的次新房很多，推薦活力島那塊。

姑蘇，8號線(xiàn)金閶新城2w左右，新房很多，不過(guò)地鐵要建5年。

吳中，尹山湖已經(jīng)漲上去了，但是尹山湖也就那樣吧，住宅區。推薦城南石湖那塊，次新房很多，2w可買(mǎi)，石湖那2、3、4號線(xiàn)，交通很方便。

新區，推薦3號線(xiàn)滸墅關(guān)那塊，次新房2w左右，3號線(xiàn)馬上通了，轉個(gè)一號線(xiàn)還是不錯的。

吳江，吳江太新2w左右，其它地方離市區太遠。

6. 吳江地鐵線(xiàn)路圖(高清)

首先吳江是一個(gè)區，從哪個(gè)出口出來(lái)距離也不會(huì )相差五百米的，所以對于一個(gè)區來(lái)說(shuō)可以忽略了，隨便從哪里出來(lái)

7. 蘇州吳江市地鐵線(xiàn)路圖

蘇州南站位于吳江區許家巷村境內，常臺高速西側。車(chē)站范圍內地勢平坦，所經(jīng)之處大部分為村莊房屋、麥田與養殖塘等，緊鄰吳江大道，距離吳江大道約 1.5km，對外交通便利。

　　蘇州南站通甬場(chǎng)為高架車(chē)場(chǎng)與滬蘇湖鐵路車(chē)場(chǎng)采用十字交叉，站中心里程DK89+580，車(chē)站設到發(fā)線(xiàn) 6 條(含正線(xiàn) 2 條)，有效長(cháng)滿(mǎn)足 650m，設島式中間站臺 2座，尺寸均為 450×12×1.25m。車(chē)站范圍為平坡，軌頂設計標高為 21.186m，站房位于線(xiàn)路左側，線(xiàn)下式站房與滬蘇湖鐵路合建。車(chē)站南端咽喉預留本線(xiàn)至上海、杭州方向聯(lián)絡(luò )線(xiàn)接軌條件。

8. 吳江地鐵時(shí)刻表

當前大環(huán)境是:全國正式進(jìn)入城市群、都市圈時(shí)代，也就是集中全力打造中心城市的時(shí)代，蘇州不是中心城市，只是個(gè)普通地級市。小環(huán)境是:南通爭取到了上海第三國際機場(chǎng)，明確為上海北大門(mén)。如果說(shuō)未來(lái)江蘇還有可能產(chǎn)生一個(gè)副省級城市，一定是徐州南通二選一， 蘇州沒(méi)有半點(diǎn)機會(huì )。再加上目前江蘇整體規劃定位陷入迷惘期，蘇州未來(lái)的發(fā)展不會(huì )好了。

[人口危機] 已公布的數據顯示:2018年1-6月，江蘇省共出生38.3萬(wàn)個(gè)嬰兒，比前一年同期減少5.6萬(wàn)個(gè)，減少12.8%！新出生人口持續減少，人口拐點(diǎn)不經(jīng)意間已到來(lái)。

以下重要規劃全部繞開(kāi)江蘇:

9個(gè)國家中心城市：北京，上海，天津，重慶，廣州，成都，武漢，鄭州，西安。

11個(gè)自貿區：上海，廣東，天津，福建，遼寧，浙江，河南，湖北，重慶，四川，陜西。

5個(gè)左右的自由貿易港（自貿區升級版）：上海已初步成型，另外天津、陜西、浙江、廈門(mén)正在積極申報。

6個(gè)經(jīng)濟特區：深圳，珠海，汕頭，廈門(mén)，海南島，雄安。

5個(gè)計劃單列市：大連，青島，寧波，廈門(mén)，深圳。

3個(gè)國家科學(xué)中心城市：北京、上海、合肥。

3個(gè)“長(cháng)江經(jīng)濟帶”核心城市(超大城市):上海、武漢、重慶。

10個(gè)"一帶一路"節點(diǎn)城市：西安、蘭州、西寧、重慶、成都、鄭州、武漢、長(cháng)沙、南昌、合肥。

東部3個(gè)經(jīng)濟強省。山東?。簼锨鄭u2座副省級城市；浙江?。汉贾輰幉?座副省級城市；江蘇?。簝H南京1座副省級城市(2019年1月9日，濟南合并地級萊蕪市，致使江蘇唯一的副省級城市，淪為全國省會(huì )首位度倒數第一。今后，它必將與江蘇貌合神離，心向安徽，導致江蘇只能依靠剩余12個(gè)不入流的普通地級市參與全國頂尖城市競爭)。

當前，各大城市人口掠奪戰已經(jīng)打響，在老齡化嚴重的今天，人口決定了發(fā)展。江蘇人口形勢日益嚴峻，究其原因:一是群山無(wú)峰，沒(méi)有明星城市集聚不了資源，吸引不了外省人才，留不住本省人才；二是自宮式的中考、高考制度讓深受其苦的年輕人往外跑，也讓在江蘇發(fā)展的外省人不敢落戶(hù)。

2017年，濟南市一把手在山東兩會(huì )上極其悲憤的發(fā)言：山東經(jīng)濟實(shí)力雄厚,但群山無(wú)峰,缺少一個(gè)帶動(dòng)力強的核心城市。未來(lái)各省間的競爭,就是城市群的競爭,或者說(shuō)是核心城市的競爭。鄭州不久前被確定為國家中心城市,對我們來(lái)說(shuō)是個(gè)很大的刺激。分析周邊鄭州、合肥,還有遠一點(diǎn)的武漢、長(cháng)沙、成都、貴陽(yáng),這些近年發(fā)展迅猛的城市,他們有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是所在省份舉全省之力發(fā)展,才鑄就了今天的輝煌。核心城市是集聚起來(lái)的,我們不集聚,就會(huì )被別的城市集聚；機遇是搶抓出來(lái)的,我們不去搶,別的城市就會(huì )去搶。

而江蘇13個(gè)市互不認同，成了國內首屈一指的大內斗省，實(shí)質(zhì)是互相制肘，誰(shuí)也見(jiàn)不得對方好，在城市發(fā)展中內耗相當嚴重。未來(lái)的城市競爭中，江蘇注定更加被動(dòng)。

幾年前，江蘇GDP總量差點(diǎn)一舉超越廣東，直到差距拉小至600余億。后來(lái)廣東初步轉型成功，迎來(lái)現代發(fā)展“第二春”，再次發(fā)力拉開(kāi)與江蘇差距。據悉，廣東經(jīng)濟增長(cháng)速度已經(jīng)連續反超江蘇六個(gè)季度，將總量差距拉開(kāi)至4000余億，2018年差距更是擴大到5000億，令大眾反過(guò)來(lái)覺(jué)得江蘇怕是變成“江輸”。

江蘇老齡辦透露:30年后，江蘇不到3個(gè)人中就有1個(gè)老人，實(shí)際上按照現在幾乎外來(lái)人口0流入，本省平均結婚年齡達到34歲，普遍不肯生二胎的現狀，老齡化問(wèn)題只會(huì )比預測更嚴重更提前，到時(shí)很可能滿(mǎn)省皆是白發(fā)人。

再看“平均主義”發(fā)展模式，僅憑江蘇一省之力，且正在被各大規劃繞開(kāi)的情況下，十年后，最大的可能是均衡發(fā)展成13個(gè)三線(xiàn)城市，隨之人口外流進(jìn)一步加劇，繼續退化成13個(gè)四線(xiàn)城市。

年輕人，畢業(yè)后的首選城市很重要，一次的選擇很可能就是一生，一定要慎重！當前是城市格局大變動(dòng)的時(shí)代，已經(jīng)錯過(guò)了北上廣深，千? ?不要再錯過(guò)目前有政策、有定位、有地位，未來(lái)必將在國家支持下晉升一線(xiàn)的新貴城市。

9. 吳江1號地鐵線(xiàn)路查詢(xún)

公交線(xiàn)路：地鐵4號線(xiàn)，全程約18.6公里1、從四號線(xiàn)步行約260米,到達石湖東路站2、乘坐地鐵4號線(xiàn),經(jīng)過(guò)11站, 到達吳江人民廣場(chǎng)站3、步行約540米,到達萬(wàn)寶廣場(chǎng)

10. 吳江地鐵1號線(xiàn)時(shí)間表

公交線(xiàn)路：地鐵4號線(xiàn) → 地鐵1號線(xiàn)，全程約32.1公里1、從吳江汽車(chē)站乘坐地鐵4號線(xiàn),經(jīng)過(guò)18站, 到達樂(lè )橋站2、乘坐地鐵1號線(xiàn),經(jīng)過(guò)5站, 到達濱河路站3、步行約960米,到達蘇州新區

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