導讀：自駕游輪胎放多少氣壓 輪胎多大氣壓合適 1. 輪胎多大氣壓合適 2. 輪胎多大氣壓合適啊 3. 輪胎氣壓多少為合適 4. 輪胎氣壓一般多大 5. 輪胎氣壓多少比較合適 6. 輪胎氣壓應該多少合適 7. 輪胎多少大氣壓 8. 輪胎氣壓多少最合適

1. 輪胎多大氣壓合適

很多人買(mǎi)了車(chē)但是不知道怎樣保養，最常見(jiàn)的就是一些車(chē)主總是不知道該給輪胎充多少氣，今天就我們日常用車(chē)中最常見(jiàn)的一些情況介紹一下輪胎究竟充多少氣合適。

日常使用按照廠(chǎng)家建議胎壓值

在你不知道該把胎壓打到多少時(shí)可以按照廠(chǎng)家建議值來(lái)。這是最適合你車(chē)的胎壓值。廠(chǎng)家建議胎壓值可以從這幾個(gè)地方獲得：用戶(hù)手冊、車(chē)門(mén)內框B柱下方、油箱蓋內側。日常檢查車(chē)輛胎壓時(shí)可以按照這個(gè)值進(jìn)行充氣，這是最安全的。

胎壓低有什么影響

胎壓低輪胎會(huì )更扁，使輪胎接地面積增大、變形量增大從而導致行駛阻力增加，油耗增加。最重要的是胎壓低時(shí)輪胎側壁變形量更大，在行駛中輪胎側壁反復發(fā)生大幅度的彎折會(huì )產(chǎn)生很多熱量容易讓輪胎側壁受損，直接后果就是增加了爆胎的概率，很多爆胎事故都是因為胎壓低而引起的。而且輪胎氣壓太低會(huì )導致輪胎側向支撐力降低，開(kāi)起來(lái)就像行船一樣忽忽悠悠，有些車(chē)胎壓低在急轉彎時(shí)甚至會(huì )導致輪胎脫圈。所以日常行駛中胎壓寧可高一點(diǎn)也不能低。

胎壓高的影響

胎壓略高可以使輪胎硬度增加，缺點(diǎn)是影響舒適性，行駛中感覺(jué)輪胎跳動(dòng)感更強，而且地面沖擊力更多地由懸掛系統承受，一定程度上會(huì )增加懸掛系統的負擔。比如我的車(chē)廠(chǎng)家建議胎壓是2.2bar，但是這個(gè)胎壓車(chē)開(kāi)起來(lái)太肉，我平時(shí)都打到3.0bar，結果新車(chē)沒(méi)多久后減震漏油，到現在兩個(gè)后減震都開(kāi)始漏油了。不過(guò)胎壓高一點(diǎn)的好處就是車(chē)輛響應快，省油，因為輪胎氣壓高變形量小，行駛阻力小，起步非常靈敏，路感也很好，路面任何波動(dòng)都能清楚地傳遞給你。胎壓高最大的隱患就是影響制動(dòng)性能，正常胎壓在制動(dòng)時(shí)車(chē)輪接地面積大，附著(zhù)力高，而且制動(dòng)時(shí)重心前移使輪胎進(jìn)一步被壓縮，變形量進(jìn)一步增加從而提高滾動(dòng)阻力，這對提高制動(dòng)效果都有好處。而胎壓升高后這些優(yōu)勢都會(huì )被削弱，從而降低制動(dòng)性能。

夏季是否該降低胎壓

很多人都認為夏季氣溫高，胎壓會(huì )升高，為了防止胎壓過(guò)高很多人都會(huì )適當降低胎壓，其實(shí)這種做法是非常不正確的，嚴重的還會(huì )增加爆胎的幾率。因為在行車(chē)中輪胎側壁是不斷發(fā)生彎曲的，輪胎變形量越大其胎壁變形量越大，產(chǎn)生的熱量就越多。而廠(chǎng)家建議胎壓是綜合考慮了舒適性、經(jīng)濟性等因素確定的，按照這個(gè)胎壓充氣后輪胎還是有不小的變形量，這樣在夏季高溫天氣下行駛會(huì )使輪胎溫度上升更快。如果能適當提高胎壓的話(huà)輪胎變形量更小產(chǎn)生的熱量更小，所以夏季應該適當提高胎壓，降低輪胎自身變形量產(chǎn)生的高溫。一般建議按照廠(chǎng)家推薦的最大胎壓進(jìn)行充氣。

這時(shí)候很多人會(huì )說(shuō)本來(lái)夏季輪胎氣溫高容易引起胎壓升高你還提高胎壓，難道不怕爆胎嗎？其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是：“適當增加胎壓從而降低輪胎自身發(fā)熱的意義遠大于降低胎壓避免胎壓升高的意義”。我們要理解輪胎爆胎的主要原因是胎壁不斷變形使胎壁自身內部產(chǎn)生大量熱量，這個(gè)熱量聚積到一定程度后會(huì )使輪胎的簾布層和胎體脫離造成結構性損傷從而導致輪胎強度劇烈下降引起爆胎。而我們一般理解的溫度是輪胎整體溫度，對于一般的行駛工況這個(gè)溫度撐死也就70度左右，基本上對輪胎造不成什么大的影響，而且也不至于引起胎壓過(guò)度的升高，有數據統計輪胎溫度上升10度胎壓值也就提升不到0.1bar而已,完全在輪胎可承受范圍內。

夏季有沒(méi)有必要為輪胎充氮氣

入夏以來(lái)很多車(chē)主都被推銷(xiāo)過(guò)“輪胎充氮氣”，因為氮氣的壓力隨溫度變化量比空氣低，所以? ??多人覺(jué)得夏季給輪胎充氮氣可以保持胎壓穩定，更加安全。其實(shí)個(gè)人認為完全沒(méi)有必要。因為雖然氮氣的壓力隨溫度變化量比空氣小，但是就輪胎的使用溫度來(lái)看在這個(gè)范圍內空氣壓力隨溫度的變化量也不大，完全在可以承受的范圍內。而且給輪胎充過(guò)氮氣的朋友應該很清楚充氮氣之前要先給輪胎抽真空，然后你的輪胎“整個(gè)人都方了”。就像上圖那樣，那不是輪胎壞了，是充氮氣抽真空導致的輪胎收縮。就這變形量誰(shuí)能保證不會(huì )對輪胎內部產(chǎn)生影響？特別是本身就有一定老化的舊輪胎。而且空氣中本來(lái)就含有高達78%的氮氣，所以我認為完全沒(méi)必要給輪胎充氮氣。

怎樣自行給輪胎充氣

這個(gè)很簡(jiǎn)單，首先找到廠(chǎng)家建議胎壓值，前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)在駕駛艙門(mén)框或者油箱蓋內側，比如上圖廠(chǎng)家建議胎壓是220Kpa，我們記下這個(gè)胎壓值然后準備對輪胎進(jìn)行充氣。

充氣前需要先認識一下胎壓計，胎壓計看起來(lái)很復雜，其實(shí)沒(méi)什么難度，一學(xué)就會(huì )。充氣時(shí)按下固定氣門(mén)嘴的卡子，然后把充氣口對準輪胎氣門(mén)嘴用力壓下去，當胎壓表有顯示時(shí)松開(kāi)氣門(mén)嘴固定卡子，這樣充氣口就會(huì )卡在氣門(mén)嘴螺紋上了。然后我們從胎壓表讀取當前胎壓值，胎壓不足的話(huà)按下充氣手柄進(jìn)行充氣，充幾秒鐘后松開(kāi)充氣手柄再次讀取胎壓值，直到充至規定胎壓。如果胎壓過(guò)高的話(huà)可以按手柄側面的放氣按鈕對輪胎進(jìn)行放氣。需要注意的是不管充氣還是放氣時(shí)想要讀取輪胎氣壓都必須松開(kāi)充氣手柄。

學(xué)會(huì )用胎壓計后我們還要學(xué)習怎樣讀取胎壓表數據，上圖就是我們日常生活中接觸到最多的胎壓表刻度盤(pán)，黑色數字的單位是Bar，也就是我們車(chē)上最常用的胎壓?jiǎn)挝?。紅色數字的單位是psi，一般輪胎上喜歡用psi來(lái)表示胎壓。這里我們使用Bar。上面已經(jīng)知道標準胎壓是220Kpa，根據胎壓表上的換算公式可以知道220Kpa=2.2Bar，所以我們需要按照黑色刻度進(jìn)行讀數，圖中紅色箭頭所示的位置就是標準胎壓2.2Bar的位置，我們只需要把胎壓充到這個(gè)位置就可以了。

2. 輪胎多大氣壓合適啊

汽車(chē)輪胎氣壓多少合適？標準型輪胎為2.4-2.5bar，增強型輪胎為2.8-2.9bar，最大胎壓為不應超過(guò)3.5bar。應用的家用小汽車(chē)輪胎胎壓值一般都維持在2.4-2.5bar，車(chē)輛輪胎是汽車(chē)行業(yè)十分關(guān)鍵的構成部分，輪胎胎壓便是輪胎的性命，胎壓都是有最高值和極小值，既不可以超出最高值，也不可以超出極小值，不然會(huì )危害安全駕駛。

氣候條件不與此同時(shí)，胎壓也會(huì )不一樣，在高溫天氣情況下，車(chē)輛輪胎的胎壓可以略微減少，冬天可以略微高一些，不管高還是低，都不可以超出一切正常的胎壓范疇值，由于胎壓過(guò)高，會(huì )使輪胎與地板的觸碰總面積降低，輪胎所承擔的工作壓力較為大，非常容易對輪胎導致一定的損害，與此同時(shí)加重輪胎的損壞，假如碰到路面突起物或碎石子，非常容易導致輪胎爆胎。

當胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地板的觸碰面積大小會(huì )擴大，長(cháng)期行車(chē)會(huì )使輪胎內部結構環(huán)境溫度上升，還會(huì )繼續危害輪胎形變，而且還會(huì )繼續提升汽車(chē)油耗，減少輪胎融入使用壽命，因此要隨時(shí)隨地查驗輪胎胎壓狀況，防止風(fēng)險狀況產(chǎn)生。

3. 輪胎氣壓多少為合適

合適的汽車(chē)胎壓

1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標準型輪胎：2.4-2.5bar

增強型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓：不應大于3.5bar

2、需要參考的其它因素：

（1）季節性因素：

a.冬季：以汽車(chē)輪胎標準氣壓為原則適當進(jìn)行調高0.2bar左右。

b.夏季：按汽車(chē)輪胎標準氣壓下限。

夏天車(chē)子露天停放，氣壓一般可以? ?標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

（2）裝載負荷：

a.空載/半載：按汽車(chē)輪胎氣壓標準下限（車(chē)輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

b.滿(mǎn)載：滿(mǎn)負荷時(shí)按汽車(chē)輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

（3）胎壓測量環(huán)境：

a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時(shí)要注意。兩者差距約0.3bar。

b.冷胎：停車(chē)后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過(guò)2公里。如果只能在熱胎時(shí)測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

（4）行車(chē)路況：

a.顛幅較大路面適當按汽車(chē)輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。

c.跑長(cháng)途高速，胎壓不能太低，適當按汽車(chē)輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。

（5） 輪胎狀況：

a.新胎：胎壓可以按汽車(chē)輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。

b.舊胎：適當按汽車(chē)輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車(chē)輪胎氣壓標準的下限。

c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進(jìn)行調高0.2bar左右。

e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。

4. 輪胎氣壓一般多大

一般轎車(chē)輪胎冬季2.5，夏季2.2，輪胎胎側上有輪胎可承受的最高氣壓，一般合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高于輪胎上標注的最高氣壓。汽車(chē)輪胎氣壓要看季節性的天氣，從車(chē)重以及輪胎的磨損情況來(lái)看，輪胎填充氣體，輪胎承受重量等，都有可能會(huì )影響到使用。

5. 輪胎氣壓多少比較合適

汽車(chē)輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常范圍，不過(guò)，具體的汽車(chē)正常胎壓還要以車(chē)廠(chǎng)建議值為準，一般可在汽車(chē)車(chē)輛用戶(hù)手冊、駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)旁邊的標簽、車(chē)輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門(mén)上找到車(chē)廠(chǎng)建議值。上面會(huì )很詳細地標注著(zhù)輪胎的具體使用的一個(gè)胎壓。

輪胎是汽車(chē)安全行駛的重要因素，胎壓是維持輪胎生命的，所以標準胎壓非常重要。很多人對胎壓的概念模糊不清。除非漏氣或車(chē)胎破了，否則不會(huì )關(guān)心胎壓會(huì )打多少。

一般普通轎車(chē)的胎壓調節在2.2~2.5左右就可以了，但車(chē)型標準不同，具體要將胎壓控制在什么范圍，請大家參考愛(ài)車(chē)使用說(shuō)明書(shū)或車(chē)門(mén)等位置標簽，注意胎壓是好習慣，但不必為0.1的胎壓車(chē)坐立不安。如果愛(ài)車(chē)沒(méi)有配備胎壓監測，請自己準備。

夏天溫度較高，熱膨脹較冷，汽車(chē)的正常胎壓要低一些。因為夏天開(kāi)車(chē)的話(huà)溫度本來(lái)就比較高，開(kāi)車(chē)的時(shí)候汽車(chē)的輪胎溫度也會(huì )提高，胎壓也會(huì )隨之增加，夏天要把胎壓從0.1點(diǎn)降低到0.2點(diǎn)。相反，冬天溫度比較低，所以胎壓要比正常值高0.1~0.2分。

降低輪胎胎壓值是否更安全引起了兩派車(chē)主的爭議，一派車(chē)主表示，夏季氣溫較高，應降低輪胎胎壓，以防止“熱膨脹冷縮”導致輪胎爆炸，從而引發(fā)重大交通事故。另一派表示，如果冬夏氣溫不極端，輪胎氣壓就不需要上升/下降。實(shí)際上，汽車(chē)輪胎氣壓數據規定了壓力值，轎車(chē)標準胎壓在2.3-2.5bar區間是正常的，最大值不能超過(guò)3.0，最小值不能低于2.1。夏天對汽車(chē)輪胎氣壓的影響很小，但對輪胎輪胎的影響最大的因素是車(chē)速。速度越快，輪胎運動(dòng)慣性越大，輪胎溫度越高，輪胎爆胎的概率就越高。

6. 輪胎氣壓應該多少合適

標準型輪胎為2.4-2.5bar，增強型輪胎為2.8-2.9bar，最高胎壓為不應大于3.5bar。

我們所使用的家用轎車(chē)輪胎胎壓值一般都保持在2.4-2.5bar，汽車(chē)輪胎是汽車(chē)非常重要的組成部分，輪胎胎壓就是輪胎的生命，胎壓都有最大值和最小值 ，既不能超過(guò)最大值，也不能超過(guò)最小值，否則會(huì )影響行車(chē)安全。

氣候條件不同時(shí)，胎壓也會(huì )不同，在夏季高溫狀態(tài)下，汽車(chē)輪胎的胎壓可以稍微降低，冬季可以稍微高一些，無(wú)論高還是低，都不能超過(guò)正常的胎壓范圍值，因為胎壓過(guò)高，會(huì )使輪胎與地面的接觸面積減少，輪胎所承受的壓力比較大，容易對輪胎造成一定的傷害，同時(shí)加劇輪胎的磨損，如果遇到地面凸起物或小石子，容易引發(fā)爆胎。

7. 輪胎多少大氣壓

胎壓表80是指車(chē)輛輪胎的胎壓為0.8個(gè)大氣壓，已經(jīng)遠遠低于正常車(chē)輪胎壓的值，這種情況下車(chē)輛都無(wú)法正常行駛了，這時(shí)候需要及時(shí)的對車(chē)輛的輪胎進(jìn)行沖壓，以確保車(chē)輛的安全行駛。汽車(chē)的輪胎通過(guò)充氣之后達到最佳的行駛標準之后才能夠保證車(chē)輛安全的行駛

8. 輪胎氣壓多少最合適

通常家用轎車(chē)充氣胎壓在0.2~0.25MPa

1、普通汽車(chē)輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，后輪為2.7kg。

2、夏季前輪為2.3kg，后輪為2.5kg，這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。

3、小型汽車(chē)的輪胎氣壓是有個(gè)統一的標準的，就是不論你的車(chē)是轎車(chē)還是越野車(chē)，輪胎氣壓在1.9-3.5公斤/平方厘之間，根據具體的使用情況來(lái)調整的。

4、一般在城市正常使用時(shí)氣壓調整在2.2-2.7公斤/平方厘之間，再具體點(diǎn)是在2.3公斤/平方厘米。

5、新車(chē)出廠(chǎng)時(shí)輪胎壓力都是在3.5公斤/平方厘，那是為了在長(cháng)時(shí)間停車(chē)時(shí)不影響輪胎的變形而特別增加的壓力。

6、輪胎氣壓按2.5公斤/平方厘米為中間值，低于2.5公斤/平方厘米，高于1.9公斤/平方厘米，輪胎比較軟，輪胎抓地好，輪胎有一定的減震效果，但油耗略有增加。

7、高于2.5公斤/平方厘米，低于3.5公斤/平方厘米，輪胎比較硬，輪胎抓地差，輪胎減震效果較差，但油耗略有下降。

8、建議各位車(chē)主檢查一下自己的車(chē)胎壓力，保持輪胎壓力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之間，最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米，這時(shí)的輪胎壓力使汽車(chē)可以達到最佳的操控和舒適度，以及使輪胎達到最佳的工作狀態(tài)。

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