導讀：錢(qián)塘江游輪2018年票價(jià) 錢(qián)塘江船票 1. 錢(qián)塘江船票 2. 錢(qián)塘江坐船 3. 錢(qián)塘江游艇買(mǎi)票 4. 杭州錢(qián)塘江坐船游覽 5. 錢(qián)塘江水上游船票 6. 杭州錢(qián)塘江夜游船票哪里購買(mǎi)? 7. 錢(qián)塘江 船 8. 錢(qián)塘江游船票價(jià) 9. 杭州錢(qián)塘江游船的地點(diǎn) 10. 夜游錢(qián)塘江船票

1. 錢(qián)塘江船票

桐廬沒(méi)有到嵊泗的輪渡。桐廬縣位于浙江省杭州市西南部的富春江畔，而嵊泗縣是位于浙江省寧波市外東海上的島嶼縣，這二地之間的距離相差有300公里左右的距離，根本沒(méi)有輪渡可搭，二地之間的交通，基本上都是在桐廬客運中心，乘坐長(cháng)途大巴到舟山市后，再搭乘海島渡輪才能到達嵊泗島，另外也只有貨運船只，順富春江，錢(qián)塘江順流而下，出杭州灣后，才能到達嵊泗群島。

2. 錢(qián)塘江坐船

八月十八潮，壯觀(guān)天下無(wú)?！弊罱?，心急的市民和游客已乘著(zhù)中秋小長(cháng)假，來(lái)到錢(qián)塘江邊觀(guān)潮，但其實(shí)這幾天屬于小潮汛，觀(guān)賞性不強，農歷八月十六開(kāi)始才是觀(guān)潮最佳的時(shí)間。

大家比較關(guān)心的觀(guān)潮哪里最好看？觀(guān)潮要注意哪些事項？我們一一來(lái)梳理。

觀(guān)潮時(shí)間提前知

八月十八大潮汛，自農歷八月十六至八月二十，其中八月十八大潮最為壯觀(guān)。下表是杭州市水文水資源監測中心提供的八月十八期間中長(cháng)期潮汐預報表。

因潮水時(shí)間受天文、氣象、上游來(lái)水、河床地形等多種因素影響，請提前一小時(shí)到現場(chǎng)觀(guān)潮。

沿江除這些地方均可觀(guān)潮

觀(guān)潮哪里最好，是大家比較關(guān)心的問(wèn)題，除海寧鹽官、美女壩、下沙850盤(pán)頭、七格、城市陽(yáng)臺等傳統的觀(guān)潮點(diǎn)外，在錢(qián)塘江南北兩岸觀(guān)潮都是不錯的選擇，可以觀(guān)賞到整齊劃一、萬(wàn)馬奔騰的一線(xiàn)潮。

此外，在丁壩、盤(pán)頭、江道拐彎的地方將觀(guān)賞到氣勢更為壯觀(guān)的碰頭潮。市防潮辦建議大家就近觀(guān)潮，避免人員過(guò)度聚集造成擁擠，影響觀(guān)潮。

資料圖

以下這些地方因施工原因禁止觀(guān)潮或臨時(shí)管控

1、上城區

自9月21日至9月26日，對九堡大橋下部和七堡一號丁字壩周邊進(jìn)行封閉，僅留通道。

2、西湖區

八月十八觀(guān)潮節期間，每日潮前約10分鐘開(kāi)始對袁浦渡口、吳家碼頭進(jìn)行臨時(shí)封閉，待潮后（約10分鐘）水流平穩后重新開(kāi)放。

3、濱江區

七甲閘至蕭山船閘段因施工全封閉；對蕭山船閘至錢(qián)江四橋段的綠化帶、錢(qián)江四橋丁字壩實(shí)施封閉管理。

4、蕭山區

因錢(qián)塘江綠道工程施工需要，目前已對錢(qián)塘江南岸錢(qián)江二橋至一工段閘的堤頂道路進(jìn)行封閉管理，工程區段長(cháng)達20.4公里，封閉時(shí)間截至2021年10月31日，在此期間觀(guān)潮城、美女壩、九號壩等觀(guān)潮點(diǎn)均關(guān)閉。

5、錢(qián)塘區

對四格盤(pán)頭迎潮面約200米長(cháng)度實(shí)施潮前一小時(shí)臨時(shí)清場(chǎng)封閉。

6、西湖風(fēng)景名勝區

“八月十八”大潮汛期間（9月23-25日），每日潮前1小時(shí)在沿江江堤設置4個(gè)騰空區域，分別為建功立業(yè)碑（珊瑚沙水庫水閘處）、浙大三分部、六和塔對面江堤及六和塔紅綠燈限高桿至游船碼頭入口等。

紅線(xiàn)為濱江區、蕭山區禁止觀(guān)潮區域

沿江部分道路將實(shí)行交通管制

9月18日至25日，交警部門(mén)將根據潮汛情況，視情采取以下措施:

1.之江路、之江東路、聞濤路等道路禁止機動(dòng)車(chē)通行和停放。

2.禁止機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)在錢(qián)江一橋、二橋、三橋、四橋和九堡大橋停車(chē)觀(guān)潮。

3.之江路、之江東路將視情實(shí)施分段管控。

現場(chǎng)觀(guān)潮要聽(tīng)從指揮

3. 錢(qián)塘江游艇買(mǎi)票

杭州著(zhù)名景點(diǎn)很多，基本都在連在一起。必去的嘛，西湖坐游船，靈隱飛來(lái)峰，六和塔和錢(qián)塘江，岳王廟接受愛(ài)國主義教育，還有就是白堤斷橋。要來(lái)的話(huà)，最好11月底來(lái)，人也不多，天氣不冷不熱剛好。幽靜的逛逛西湖，了解一下歷史人文，喝喝西湖龍井茶，品嘗杭州美食。

4. 杭州錢(qián)塘江坐船游覽

沒(méi)有這條線(xiàn)路。

從杭州坐船，沿京杭運河，到長(cháng)? ?口，改道，沿長(cháng)江逆流而上，抵達重慶。溝通錢(qián)塘江與長(cháng)江的那一段京杭運河，被稱(chēng)為“江南運河”附近著(zhù)名的水鄉古鎮：周莊、同里、木瀆等等

京杭大運河的客船通航時(shí)間報到據說(shuō)大約在2035年。到那時(shí)從揚州的瘦西湖到我們首都北京市的通州一直北下。

5. 錢(qián)塘江水上游船票

演出票不包含景區門(mén)票。西溪濕地票務(wù)價(jià)格/分類(lèi)門(mén) 票船 票成 人80元/人60元/人5折優(yōu)惠票(杭州市中小學(xué)生)40元/人60元/人特殊人員免費60元/人

1、杭州西溪國家濕地公園西區不收公園大門(mén)票，游客可以自由進(jìn)出，游客朋友如需參觀(guān)以下五個(gè)文化布展景點(diǎn)：錢(qián)塘望族、洪升紀念館、清平山堂、龍舟勝會(huì )、五常人家需付40元/人的景點(diǎn)參觀(guān)費用,景區還為游客提供電瓶車(chē)、船服務(wù)，電瓶車(chē)票5元/人、電瓶船票60元/人。身高1.1米以下兒童免票，身高1.1—1.4米之間兒童實(shí)施半價(jià)收費。

3.持本人有效使用期限和適用范圍內的公園IC卡和已開(kāi)通繳納當年度公園年票使用費的杭州市民卡游客到景點(diǎn)參觀(guān)只需付每人10元的景點(diǎn)參觀(guān)費用，車(chē)船費用另行支付。

6. 杭州錢(qián)塘江夜游船票哪里購買(mǎi)?

跨海2個(gè),內河5個(gè)

跨海：1、粵海鐵路輪渡運營(yíng)中。1998年，粵海鐵路通道開(kāi)工建設，其中包含一條由海安南站-?？谡局g的鐵路輪渡。2003年1月，粵海鐵路輪渡建成通車(chē)，成為中國第一條跨海鐵路輪渡，同時(shí)結束了海南島與大陸不通鐵路的歷史。輪渡全長(cháng)26km，使用渡輪為粵海鐵1、2、3、4號，目前正常運營(yíng)，每天有多對旅客列車(chē)通行。

2、煙大鐵路輪渡運營(yíng)中。輪渡又稱(chēng)中鐵渤海輪渡，位于新建旅順西站-煙臺北站區間，跨越渤海海峽、連接遼東半島與膠東半島，全長(cháng)160km，是中國最長(cháng)的跨海鐵路輪渡。輪渡工程在1997年立項，2004年開(kāi)工建設，2006年11月建成通航，使用渡輪為中鐵渤海1、2、3號。輪渡目前沒(méi)有旅客列車(chē)通行，但渡船均有客艙和汽車(chē)倉，對外提供客運服務(wù)。

內河：1、南京鐵路輪渡現已停航。滬寧、津浦鐵路通車(chē)后，由于長(cháng)江阻隔，浦口-下關(guān)段在數十年間不能貫通。民國政府定都南京后開(kāi)始籌建鐵路輪渡，并于1933年10月建成通航。輪渡建成初期使用購自英國的“長(cháng)江號”渡輪，該艘輪船在1937年12月日軍侵占南京前西撤，在鐘祥附近自沉于漢江。日軍侵占南京后最初使用簡(jiǎn)易渡輪，1943年從上海江南造船廠(chǎng)定購第一、第二金陵丸兩艘渡輪投入航運，這兩艘渡輪在抗戰勝利后被國民政府接管，更名為“南京號”和“浦口號”，“浦口號”曾支援了渡江戰役，“南京號”在上海維修途中自沉黃浦江。建國后，初期使用“浦口號”和打撈修復的“南京號”，后新造“上海號”、“江蘇號”、“金陵號”三艘渡輪投入運營(yíng)。1968年10月，南京長(cháng)江大橋通車(chē)，鐵路輪渡于1973年5月停航封閉。資料來(lái)源：jssdfz.com 的頁(yè)面

2、武漢鐵路輪渡現已停航。由于長(cháng)江阻隔，在京漢、粵漢鐵路建成后的長(cháng)時(shí)間內，兩條鐵路在武漢都需要鐵路輪渡互相溝通。1918年，平漢鐵路江岸站與湘鄂鐵路徐家棚站間首開(kāi)輪渡聯(lián)運業(yè)務(wù)，但1922年即宣告停辦。直到粵漢鐵路通車(chē)后，1937年3月，江岸-徐家棚站間的輪渡設施竣工，平漢、粵漢鐵路間才開(kāi)辦鐵路車(chē)輛過(guò)江輪渡。1957年武漢長(cháng)江大橋建成通車(chē)，武漢鐵路輪渡隨之停運。資料來(lái)源：hbdfz.com.cn 的頁(yè)面

3、蕪裕鐵路輪渡現已停航。1936年，淮南鐵路和江南鐵路建成通車(chē)，二者在蕪湖由于長(cháng)江阻隔不能接通，長(cháng)期依靠輪船擺渡旅客。1958年11月，蕪裕第一鐵路輪渡建成通車(chē)，人員和渡運配套設備均由武漢鐵路輪渡撤遷而來(lái)，配有“安徽號”和“北京號”? ??艘渡輪。由于第一輪渡設施簡(jiǎn)陋，運量小，又不能通行客車(chē)，鐵道部在1959年決定修建蕪裕第二鐵路輪渡。工程于1960年開(kāi)工，一年后由于各種原因而中止。1981年續建工程開(kāi)始，1985年8月建成通航，同時(shí)第一輪渡停用。1973年南京鐵路輪渡停航后，蕪裕鐵路輪渡成為了中國唯一的內河鐵路輪渡。2000年10月，蕪湖長(cháng)江大橋建成通車(chē)，蕪裕鐵路輪渡隨之停航。資料來(lái)源：TRS WAS4.0

4、江陰鐵路輪渡已于2019年12月30日停航。2002年，新長(cháng)鐵路全線(xiàn)通車(chē)，其中靖江南站-江陰北站之間以鐵路輪渡的方式通過(guò)長(cháng)江，配有“北京號”和“蕪湖號”兩艘渡輪。江陰鐵路輪渡是目前中國唯一一處運營(yíng)中的內河鐵路輪渡。目前沒(méi)有旅客列車(chē)通行。

5、吳涇鐵路輪渡

現已停航并拆除。

吳周支線(xiàn)是上海市最早溝通浦西與浦東的準軌鐵路，而吳涇火車(chē)輪渡是黃浦江上唯一使用過(guò)的火車(chē)輪渡。吳周支線(xiàn)于1961年3月全線(xiàn)建成并投入運營(yíng)，后因運量不足以及質(zhì)量問(wèn)題，鐵路于1962年停運封存，1965年拆除浦東段及輪渡，浦西段保留至今。

火車(chē)渡輪由江南造船廠(chǎng)設計，載重1100噸，只考慮辦理貨運及渡送有火機車(chē)，不考慮渡送客車(chē)。浦江號渡輪于1969年下半年調駛杭州，作為錢(qián)塘江大橋戰備之用。

7. 錢(qián)塘江 船

浙江對錢(qián)塘江航運的開(kāi)發(fā)力度很大，也比較成功。通過(guò)全面整治，目前，衢州龍游港到錢(qián)塘江口的四級航道全線(xiàn)通航。也就是說(shuō)，500噸級船只在通過(guò)幾個(gè)船閘之后，可以直接到達杭州。

據說(shuō)，錢(qián)塘江中上游航道運力很大，相當于一條復線(xiàn)鐵路的運力。在目前的航道等級上，年運輸量可以達到4000萬(wàn)噸。

不過(guò)，錢(qián)塘江中游的富春江船閘按四級船閘設計，年通過(guò)能力只有2500萬(wàn)噸。開(kāi)通才幾年，有人又提出修建二線(xiàn)船閘，按三級船閘標準建設。

8. 錢(qián)塘江游船票價(jià)

有！ 杭州氡泉度假區 杭州氡溫泉度假村的氡溫泉水為世上罕見(jiàn)而珍貴的飲用——醫療型低鈉氡溫泉水，被譽(yù)為杭州的“生命之水”。

這里的氡溫泉水水量較大、水質(zhì)較好，據測定，湘湖氡礦水含有14種人體必需的微量元素。

游客在度假村里享受到眾多的休閑娛樂(lè )項目，洗洗桑拿、足浴、溫泉浴，玩玩沙弧球、桌球，還可以在王子餐廳里饕餮到正宗的錢(qián)塘江野生江鮮。

價(jià)格： 148元/人 TIPS自駕游線(xiàn)路： 走滬杭高速公路直達，到杭州后過(guò)錢(qián)塘江橋往蕭山方向可至氡溫泉度假村，全程約2小時(shí) 背包族路線(xiàn)： 上海南站有08:18開(kāi)出的K821次空調旅游列車(chē)，10:06到杭州站，軟座票價(jià)40元。

到杭州后可坐公交車(chē)或打的到延安路龍翔橋K515終點(diǎn)站，搭乘K515杭州樂(lè )園專(zhuān)線(xiàn)車(chē)（車(chē)費4元/人，約45分鐘）直達氡溫泉度假村（K515杭州樂(lè )園專(zhuān)線(xiàn)車(chē)首班車(chē)為07:45，第二班08:30，以后每隔一小時(shí)一班），也可以坐K515普通車(chē)，但終點(diǎn)是蕭山，下車(chē)后可再打的（5-7元）或搭乘16路公交車(chē)前往 地址： 杭州 蕭山區 湘湖路92號 電話(huà)： 0571－82683888

9. 杭州錢(qián)塘江游船的地點(diǎn)

有的

京杭大運河始建于春秋時(shí)期，是歷經(jīng)世界上里程最長(cháng)、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長(cháng)城、坎兒井并稱(chēng)為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動(dòng)人民創(chuàng )造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。大運河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長(cháng)江、錢(qián)塘江五大水系，主要水源為微山湖，大運河全長(cháng)約1797公里。運河對中國南北地區之間的經(jīng)濟、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線(xiàn)地區工農業(yè)? ??濟的發(fā)展起了巨大作用。

10. 夜游錢(qián)塘江船票

第一展廳：大運河的開(kāi)鑿與變遷

進(jìn)入展廳，有一組單色群雕——運河的開(kāi)鑿者。開(kāi)鑿大運河是中國古代勞動(dòng)人民的偉大創(chuàng )造，凝聚了勞動(dòng)人民的智慧和血汗。從文獻上記載來(lái)看，中國大運河的歷史可以追溯到兩千五百多年前的春秋戰國時(shí)期，當時(shí)吳國的國王夫差為了北上爭霸，開(kāi)鑿了從邗城到末口的邗溝。在“古運河圖”中可以清楚看到，在公元前486年，吳王夫差開(kāi)鑿的邗溝，從末口到邗城（即今天的揚州到淮安）一段，全長(cháng)150公里，是最早就文字記載的一條人工河道。

用人物雕像、歷史圖片展現運河連接中國五省四市、貫通五大水系，波瀾起伏的歷史故事。第一展廳中有一把考古出土的春秋戰國時(shí)期的青銅戈，距今已有二千四百多年歷史，是博物館中年代最早的一件文物。

第二展廳：大運河的利用

開(kāi)鑿大運河最初是為了軍事目的。吳王夫差要北上爭霸，為了運輸人馬和糧草，所以開(kāi)鑿了邗溝。但是到隋唐以后，大運河的功能更多的體現在經(jīng)濟方面。有一張船票特別有意思。是清朝末年的一張船票，上面印有“順風(fēng)快利”四字，表達了商家希望一帆風(fēng)順，早日獲利的美好希望。還寫(xiě)明了收款的一些項目清單，以及提醒顧客保存好隨身所帶行李的提示等。既是明白消費，又有溫馨提醒?！乃宄?，唐朝，宋朝，元朝，一直到明清兩朝，建都在北方的中央政府都需要江南地區的漕糧供應。大運河在一定程度上，承載著(zhù)一個(gè)龐大的漕運帝國，對中央政權的穩定，起到了關(guān)鍵的作用。

展廳內最具歷史價(jià)值的是清代“蘇州府”官斛，這種木制錐形器皿，是當時(shí)政府向百姓收糧用的一種計量工具，過(guò)去運河上都是漕船載糧，交糧時(shí)將米由艙內取出用斛量，叫“起米過(guò)斛”。一斛相當于五斗，約三十五點(diǎn)八公斤。還有一幅七百多平方米的環(huán)形銀幕，十八臺投影儀播放著(zhù)當年運河漕運宏大場(chǎng)面，氣勢壯闊。

第三展廳：大運河（浙江段）申遺陳列廳

本展廳從浙江段運河的河道變遷、遺產(chǎn)價(jià)值、保護規劃等方面進(jìn)行展示。浙江段堪稱(chēng)“活著(zhù)的文化遺產(chǎn)”，是跨流域的大型水運體系，涉及太湖、錢(qián)塘江、曹娥江、甬江等自然水域，構成復雜，迄今仍承擔著(zhù)繁重的航運任務(wù)。

展廳地上是一條流動(dòng)的運河，閃閃發(fā)光。原來(lái)，這里用微縮模型做出了大運河及兩岸的九座城市，放在玻璃地面下。第三展廳還有個(gè)“模擬運河之旅船艙”，坐進(jìn)去，能看到實(shí)景拍攝的大運河沿途風(fēng)光。

第四展廳：運河文化

山東聊城面塑、江蘇揚州剪紙、江蘇無(wú)錫泥人等運河邊城市代表物品擺放到一起，足見(jiàn)大運河孕育出的兩岸文化之豐富。

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