(一)實(shí)施農村公路硬化工程。統籌兼顧生態(tài)移民規劃、新農村建設，合理確定鄉村道路建設時(shí)序、建設重點(diǎn)，分步有序推進(jìn)建制村、原“撤并建”行政村通村公路和通組(寨)公路三項硬化工程，進(jìn)一步優(yōu)化農村群眾出行條件，有效服務(wù)村寨環(huán)境整治和新農村建設。(二)實(shí)施農村公路優(yōu)化提等工程。結合5個(gè)100工程的實(shí)施，加快建設一批具有縣鄉際出口通道功能，連接工業(yè)園區、農業(yè)產(chǎn)業(yè)區園、旅游景區和礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)地的經(jīng)濟路、產(chǎn)業(yè)路，全省縣鄉公路三級及以上公路比重提高到15%以上，實(shí)現重點(diǎn)工業(yè)園區、示范小城鎮、現代高效農業(yè)示范園區、旅游景區等所在地有等級公路連接，農村物流點(diǎn)、旅游點(diǎn)等結點(diǎn)對外通行條件明顯改善。(三)實(shí)施農村公路暢化工程。建立“政府主導、交通主力、部門(mén)參與、分級負責、群管群養”的養護機制，推進(jìn)管養工作常態(tài)化，實(shí)現有路必養、養必優(yōu)良，有路必管、管必到位，全面提升管養水平，確保已建成農村公路基本通暢。(四)實(shí)施農村公路安全工程。深入開(kāi)展農村公路安全隱患排查，著(zhù)力推進(jìn)隱患整治和農村公路安保工程;新建、改建、擴建農村公路大力推行交通安全設施與公路建設主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。建立農村公路超載超限治理工作保障制度，大力整治道路貨物運輸源頭超限行為，構筑群防群治的治超體系。建立橋梁定期檢測、風(fēng)險點(diǎn)動(dòng)態(tài)監管和應急處置制度，全面提升農村公路安全水平和應急保障能力。(五)實(shí)施農村公路信息化工程。大力推廣衛星定位客運安全監管、路政巡查和源頭治超監控等現代信息技術(shù)的應用，采用信息化管理手段，整合農村公路項目計劃、建設進(jìn)度、養護管理、運輸監管、路政管理等系統，努力提高農村公路信息化管理水平。(六)實(shí)施農村公路綠化美化工程。堅持“融入本土、形式多樣、節約節儉、大方美觀(guān)”，科學(xué)設計沿線(xiàn)景觀(guān)，著(zhù)力打造生態(tài)鄉村路、人文景觀(guān)路、產(chǎn)業(yè)景觀(guān)路。加大公路兩側違法建筑、非公路標志牌和“臟、亂、差、丑”綜合整治力度，營(yíng)造良好車(chē)輛通行環(huán)境。(七)實(shí)施運輸通達工程。加快鄉鎮客運站、村招呼站建設，基本形成以鄉鎮客運站為支點(diǎn)、農村招呼站為網(wǎng)絡(luò )的農村客運體系。到2020年，實(shí)現100%的鄉鎮有客運站、100%建制村有招呼站。制定農村客運發(fā)展扶持政策，建立“以城帶鄉、干支互補、以熱補冷”的資源配置機制，推行片區經(jīng)營(yíng)、延伸經(jīng)營(yíng)、捆綁經(jīng)營(yíng)，適度擴大農村客運經(jīng)營(yíng)自主權。有重點(diǎn)、分階段發(fā)展“鄉(鎮)村公交”，促進(jìn)農村客運安全、便捷、經(jīng)濟、舒適發(fā)展，更高層次滿(mǎn)足群眾出行需求。

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