導讀：中國到秘魯貨運游輪價(jià)格 貨輪中國到秘魯要多久 1. 貨輪中國到秘魯要多久 2. 中國到南非貨輪多久到? 3. 秘魯到中國海運多少天 4. 貨輪從中國到澳大利亞要多久 5. 中國到秘魯船運要多久 6. 貨輪中國到秘魯要多久才能到 7. 貨輪從中國到非洲要多久

1. 貨輪中國到秘魯要多久

1.近洋航線(xiàn)

（1）港澳線(xiàn)--到香港、澳門(mén)地區。

（2）新馬線(xiàn)--到新加坡、馬來(lái)西亞的巴生港（PORTKELANG）、檳城（PENANG）和馬六甲（MALACEA）等港

（3）暹羅灣線(xiàn)，又可稱(chēng)為越南、柬埔寨、泰國線(xiàn)----到越南海防，柬埔寨的磅遜和泰國的曼谷等港。

（4）科倫坡，孟加拉灣線(xiàn)----到斯里蘭卡的科倫坡和緬甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度東海岸的加爾各答等港。

（5）菲律賓線(xiàn)----到菲律賓的馬尼拉港。

（6）印度尼西亞線(xiàn)----到爪哇島的雅加達、三寶壟等。

（7）澳大利亞新西蘭線(xiàn)----到澳大利亞的悉尼、墨爾本、布里斯班和新西蘭的奧克蘭、惠靈頓。

（8）巴布亞新幾內亞線(xiàn)----到巴布亞新幾內亞的萊城、莫爾茲比港等。

（9）日本線(xiàn)----到日本九州島的門(mén)司和本州島神戶(hù)、大阪、名古屋、橫濱和川崎等港口。

（10）韓國線(xiàn)----到釜山、仁川等港口。

（11）波斯灣線(xiàn)，又稱(chēng)阿拉伯灣線(xiàn)----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫爾；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的達曼。

2.遠洋航線(xiàn)

（1）地中海線(xiàn)----到地中海東部黎巴嫩的貝魯特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；敘利亞的拉塔基亞；地中海南部埃及的塞得港、亞歷山大；突尼斯的突尼斯；阿爾及利亞的阿爾及爾、奧蘭、地中海北部意大利的熱那亞；法國的馬賽；西班牙的巴賽羅那和塞浦路斯的利馬索爾等港。

（2）西北歐線(xiàn)----到比利時(shí)的安特衛普；荷蘭的鹿特丹；德國的漢堡、不來(lái)梅、法國的勒弗爾；英國的倫敦、利物浦；丹麥的哥本哈根；挪威的奧斯陸；瑞典的斯德哥爾摩和哥德堡；芬蘭的赫爾辛基等。

（3）美國加拿大線(xiàn)----包括加拿大西海岸港口溫哥華；美國西岸港口西雅圖、波特蘭、舊金山、洛杉磯；加拿大東岸港口蒙特利爾、多倫多；美國東岸港口紐約、波士頓、費城、巴爾的摩、波特蘭和美國墨西哥灣港口的莫比爾、新奧爾良、休斯頓等港口。美國墨西哥灣各港也屬美國東海岸航線(xiàn)。

（4）南美洲西岸線(xiàn)----到秘魯的卡亞俄；智利的阿里卡；伊基克、瓦爾帕萊索、安托法加斯塔等港。

二.世界主要海運航線(xiàn)

1.太平洋航線(xiàn)

（1）遠東--北美西海岸航線(xiàn)

該航線(xiàn)包括從中國，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線(xiàn)。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽，穿過(guò)鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋。

（2）遠東--加勒比，北美東海岸航線(xiàn)

該航線(xiàn)常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運河后到達。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。

（3）遠東--南美西海岸航線(xiàn)

從我國北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島。硫黃列島，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進(jìn)入南太平洋，至南美西海岸各港。

（4）遠東--東南亞航線(xiàn)

該航線(xiàn)是中，朝，日貨船去東南亞各港，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各　港的主要航線(xiàn)。東海，臺灣海峽，巴士海峽，南海是該航線(xiàn)船只的必經(jīng)之路，航線(xiàn)繁忙。

2.西北歐航線(xiàn)

（1）西北歐，北美東海岸--加勒比航線(xiàn)

西北歐--加勒比航線(xiàn)多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納，向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，還可經(jīng)巴拿馬運河到達美洲太平洋岸港? ?。

（2）西北歐，北美東海岸--地中海，蘇伊士運河--亞太航線(xiàn)

西北歐，北美東害--地中海--蘇伊士航線(xiàn)屬世界最繁忙的航段，它是北美，西北歐與亞太海灣地區間貿易往來(lái)的捷徑。該航線(xiàn)一般途經(jīng)亞速爾，馬德拉群島上的航站。

（3）西北歐，地中海--南美東海岸航線(xiàn)

該航線(xiàn)一般經(jīng)西非大西洋島嶼--加納利，佛得角群島上的航站。

（4）西北歐，北美東海--好望角，遠東航線(xiàn)

該航線(xiàn)一般是巨型油輪的油航線(xiàn)。佛得角群島，加拿利群島是過(guò)往船只?？康闹饕秸?。

（5）南美東海--好望角--遠東航線(xiàn)

這是一條以石油，礦石為主的運輸線(xiàn)。該航線(xiàn)處在西風(fēng)漂流海域，風(fēng)浪較大。一般西航偏北行，東航偏南行。除了以上三條油運線(xiàn)之外印度洋其他航線(xiàn)還有：遠東--東南亞--東非航線(xiàn)；遠東--東南亞，地中海--西北歐航線(xiàn)；遠東--東南亞--好望角--西非，南美航線(xiàn)；澳新--地中海--西北歐航線(xiàn)；印度洋北部地區--歐洲航線(xiàn)。

3.印度洋航線(xiàn)

印度洋航線(xiàn)以石油運輸線(xiàn)為主，此外有不少是大宗貨物的過(guò)境運輸。

（1）波斯灣--好望--西歐，北美航線(xiàn)

該航線(xiàn)主要由超級油輪經(jīng)營(yíng)，是世界上最主要的海上石油運輸線(xiàn)。

（2）波斯灣--東南亞--日本航線(xiàn)

該航線(xiàn)東經(jīng)馬六甲海峽（20萬(wàn)噸載重噸以下船舶可行）或龍目，望加錫海峽（20萬(wàn)載重噸以上超級油輪可行）至日本。

（3）波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐，北美運輸線(xiàn)

該航線(xiàn)目前可通行載重大成30萬(wàn)噸級的超級油輪。

2. 中國到南非貨輪多久到?

中國有去南非厲輪船貨輪。

3. 秘魯到中國海運多少天

是到秘魯卡亞俄嗎？分船公司的，有的30天，有的45天。

南美走這么久挺正常的

4. 貨輪從中國到澳大利亞要多久

應該是部分煤炭，近日有澳媒透露，一艘滿(mǎn)載13.5萬(wàn)噸的澳大利亞動(dòng)力煤貨船“Alpha Era”號，自五月下旬以來(lái)就在中國防城港等待卸貨，預計這次將通過(guò)海關(guān)檢查，并將為本地用戶(hù)服務(wù)。

5. 中國到秘魯船運要多久

2021年1～12月累計貨物吞吐量為72240萬(wàn)噸，在中國沿海港口貨物吞吐量排名第一。

唐山港，位于河北省唐山市東南沿海，是中國對外開(kāi)放口岸、中國沿海的地區性重要港口，能源、原材料等大宗物資專(zhuān)業(yè)化運輸系統的重要組成部分；河北省、北京市、華北及西北部分地區經(jīng)濟發(fā)展和對外開(kāi)放的重要窗口之一；唐山市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要依托；曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟示范區、唐山海港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區開(kāi)發(fā)建設的重要基礎設施及戰略資源。

唐山港毗鄰京津冀城市群，曹妃甸距韓國仁川400海里，日本長(cháng)崎680海里、神戶(hù)935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線(xiàn)也十分順暢。

6. 貨輪中國到秘魯要多久才能到

中國十大漁港

1、浙江沈家門(mén)中心漁港

沈家門(mén)漁港位于舟山本島東南側，面臨東海，背靠青龍 白虎兩山，構成了一條長(cháng)約十里，寬約半里的天然避風(fēng)良港，是中國最大的天然漁港，與挪威的卑爾根港、秘魯的卡亞俄港并稱(chēng)世界三大漁港。它與海天佛國普陀山、海上雁蕩朱家尖、海上仙山桃花島形成了東海旅游的金三角。

2、浙江石浦中心漁港

石浦漁港，又名荔港，位于浙江省寧波市象山，呈東北西南走向，為“月牙”狀封閉型港灣，面積27平方公里，水深4-33米，可泊萬(wàn)艘漁船，行萬(wàn)噸海輪，港內風(fēng)平浪靜，是東南沿海著(zhù)名的避風(fēng)良港，兼漁港、商港之利，系全國四大漁港之一。

3、江蘇呂四中心漁港

“呂四漁港”，全稱(chēng)“呂四國家中心漁港”，? ??于獨具南黃海風(fēng)情的江蘇海洋經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區內（位于江蘇省啟東市呂四）。1989年，漁港被批準為省級二類(lèi)口岸正式對外開(kāi)放。

1992年，被農業(yè)部批準為國家一級群眾漁港。1995年，漁港水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)被確定為國家首批重點(diǎn)農產(chǎn)品中心批發(fā)市場(chǎng)。2002年又通過(guò)國家中心漁港評審，成為六大國家級中心漁港之一。

4、廣東閘坡中心漁港

閘坡漁港有基礎雄厚的漁業(yè)捕撈單位6個(gè)，有拖、圍、刺、釣作業(yè)機動(dòng)漁船260艘，漁船機械總功率41313千瓦，是廣東省重要的漁業(yè)生產(chǎn)基地。

5、福建三沙中心漁港

三沙漁港，系全國五大漁港之一， 位于福寧灣北岸，大崳山西側，近年來(lái)國家投入巨額資金建設三沙一級漁港，一級漁港總體工程分三期實(shí)施，一期工程投資3159萬(wàn)元，建設東防波堤100米，中防波堤400米（透空式結構），護岸50米及其它配套工程，于2005年完成；二期工程投資6300萬(wàn)元，續建中防波堤500米。

建設漁業(yè)碼頭11個(gè)泊位及其它附屬設施；三期工程建設西堤210米、漁業(yè)碼頭等項目。建成后的三沙中心漁港，將有效利用水域面積可擴大到120萬(wàn)平方米，水深增至8米，陸域面積擴大1200多畝，不僅可提供近千艘船只的避風(fēng)、停泊作業(yè)，而且對三沙的港口經(jīng)濟發(fā)展直接產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)。

6、山東石島中心漁港

我國北方最大的群眾漁業(yè)港口，漁港水域1300萬(wàn)平方米，可供5000條各類(lèi)船舶錨泊避風(fēng)。港灣座北朝南，灣口約5000米，灣內水深6-7米， 底質(zhì)軟泥，可避西及偏北風(fēng)；港外黃石板北側，有張家村漁業(yè)公司碼頭，岸避長(cháng)100米；威海市石島捕撈公司碼頭，岸避長(cháng)530米。因地處煙威(煙臺、威海)、石島、連青石(連云港、青島、石臼所)三大漁場(chǎng)中心，每年接待粵、臺、閩、浙、蘇、滬、魯、 冀、津、遼10省市和朝鮮、日本漁輪1.5萬(wàn)余次。魚(yú)汛旺季或大風(fēng)天氣，港內各種輪船云集， 多年來(lái)，每年平均來(lái)港卸貨油輪、貨輪、冷藏船200余條，貨運年吞吐量20余萬(wàn)噸， 卸魚(yú)量逾10萬(wàn)噸。

7、廣東碣石中心漁港

碣石中心漁港地處粵東碣石灣東岸，是農業(yè)部批準的國家級中心漁港。漁港毗鄰港澳，一九六五年被譽(yù)為全國萬(wàn)噸漁港稱(chēng)號，是全國十大漁港之一，碣石鎮是汕尾市陸豐三大鎮之一，也是廣東省中心鎮和全國重點(diǎn)鎮，沿海灘涂寬闊，海岸線(xiàn)43公里、總人口30多萬(wàn)人，其中漁業(yè)人口三萬(wàn)多人。

8、廣東博賀中心漁港

博賀漁港是廣東省三大漁港之一，漁港面積、碼頭長(cháng)度、漁船數量、單船馬力、漁業(yè)產(chǎn)量、漁業(yè)生產(chǎn)總值、卸港量等七項重要指標位居全省第一，先后榮獲廣東省最大漁港、全國十大漁港之一、國家一級群眾性漁港、廣東省文明漁港、國家二級口岸和廣東對臺貿易點(diǎn)等稱(chēng)號，并于2010年成為國家級中心漁港。

9、山東蓬萊中心漁港

蓬萊中心漁港位于蓬萊西城臨港工業(yè)區，欒家口港東，港區碼頭岸線(xiàn)1100米，共有碼頭泊位30多個(gè)，水域面積50萬(wàn)平方米?？赏２?000噸級大型漁船，陸區面積1．7萬(wàn)平方米。 可?？?000多艘漁船，最大可停泊3000噸級冷藏加工船舶。漁港的建成將有效滿(mǎn)足周邊省市、地區漁船停港避風(fēng)、卸魚(yú)、補給、維修等的需要。

10、福建沙埕中心漁港

沙埕港地勢險要，地理位置得天獨厚，為海外人士所稱(chēng)道。孫中山所著(zhù)《建國方略》稱(chēng)沙埕港可與荷蘭的鹿特丹港相媲美，位列當時(shí)中國十大名港第三位。沙埕鎮處港灣中心，經(jīng)貿活動(dòng)繁榮，是福鼎最大漁區集鎮、漁業(yè)主產(chǎn)區，外海臺山漁場(chǎng)資源豐富，是閩東主要漁場(chǎng)之一，是天然的水產(chǎn)養殖基地，盛產(chǎn)大黃魚(yú)、帶魚(yú)、鰻魚(yú)、青鯽魚(yú)、石斑魚(yú)等經(jīng)濟魚(yú)類(lèi)， 大面積養殖海帶、紫菜、貽貝，灘涂可養殖蟶、蚶等水產(chǎn)品。2003年獲國家農業(yè)部立項正式建設沙埕一級漁港。

7. 貨輪從中國到非洲要多久

有船從加納直航到中國。

廣州到加納海運主要指廣州到特馬海運，歸屬西非海運。從廣州到特馬海運是直航船，船公司主要有：MSK、CMA、PIL、CSCL、EMC等。

特馬海運港口是非洲海運最大的人造海港，主要是用于進(jìn)口物資。年貨物進(jìn)出口量在一千萬(wàn)噸以上。加納工業(yè)基礎薄弱，原材料主要依賴(lài)進(jìn)口，在這方面，廣州到加納海運的貢獻是不可忽視的。

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