#了不起的城市#

很高興能回答這個(gè)問(wèn)題，我在云南讀書(shū)，高鐵的開(kāi)通對我多多少少還是有影響的。

高鐵開(kāi)通對昆明有什么影響？高速鐵路在不同國家不同時(shí)代有不同規定。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開(kāi)行250公里/小時(shí)（含預留）及以上動(dòng)車(chē)組列車(chē)，初期運營(yíng)速度不小于200公里/小時(shí)的客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路。特點(diǎn)：新建的，時(shí)速不低于250及客專(zhuān)性。

高鐵有哪些好處？1、高速鐵路非常平順，以保證行車(chē)安全和舒適性，高速鐵路都是無(wú)縫鋼軌， 而且時(shí)速300公里以上的高速鐵路采用的是無(wú)砟軌道，就是沒(méi)有石子的整體式道床來(lái)保證平順性。2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動(dòng)心高速道岔。3、大量采用高架橋梁和隧道。來(lái)保證平順性和縮短距離。4、高速鐵路的接觸網(wǎng)，就是火車(chē)頂上的電線(xiàn)的懸掛方式也與普通鐵路不同，來(lái)保證高速動(dòng)車(chē)組的接觸穩定和耐久性。5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發(fā)車(chē)密度大，車(chē)速快，安全性一定要高對昆明的影響【怎么感覺(jué)像文綜呢】

對沿線(xiàn)地區經(jīng)濟發(fā)展起到了推進(jìn)和均衡作用；促進(jìn)了沿線(xiàn)城市經(jīng)濟發(fā)展和國土開(kāi)發(fā)；沿線(xiàn)企業(yè)數量增加使國稅和地稅相應增加；節約能源和減少環(huán)境污染。

隨著(zhù)京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵、蘭新高鐵等相繼開(kāi)通運營(yíng)，中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展。專(zhuān)家們認為，交通運輸各行業(yè)中，從單位運量的能源消耗、對環(huán)境資源的占用、對環(huán)境質(zhì)量的保護、對自然環(huán)境的適應以及運營(yíng)安全等方面來(lái)綜合分析，鐵路的優(yōu)勢最為明顯。

沿線(xiàn)城市煥發(fā)新活力高鐵對中國工業(yè)化和城鎮化的發(fā)展起到了非常重要的促進(jìn)作用，促使高鐵沿線(xiàn)中心城市與衛星城鎮選擇重新“布局”——以高鐵中心城市輻射和帶動(dòng)周邊城市同步發(fā)展。

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