導讀：高鐵經(jīng)過(guò)廣西哪些景點(diǎn) 廣西旅游高鐵線(xiàn)路 1. 廣西旅游高鐵線(xiàn)路 2. 廣西旅游高鐵線(xiàn)路圖 3. 廣西的高鐵線(xiàn)路 4. 廣西高鐵沿線(xiàn)景點(diǎn) 5. 廣西高鐵旅游線(xiàn)路推薦 6. 廣西高鐵游攻略 7. 高鐵去廣西 8. 廣西高鐵沿線(xiàn)旅游 9. 廣西境內高鐵線(xiàn)路圖 10. 廣西動(dòng)車(chē)旅游路線(xiàn)攻略

1. 廣西旅游高鐵線(xiàn)路

高鐵里程排名前10位

截止2021年，我國高鐵營(yíng)業(yè)里程排行前十名的省份分別是：遼寧、廣東、山東、湖南、河南、江西、安徽、廣西、江蘇和浙江。其中，遼寧營(yíng)業(yè)里程排名第一。

1、遼寧；遼寧省擁有高鐵營(yíng)業(yè)里程2036.6公里，位居全國各省之冠，而常住人口僅有4351.7萬(wàn)，高鐵密度（人均里程）達到了0.47公里/萬(wàn)人，人均里程同樣位居全國各省第一。

廣州

2、廣東；廣東位于我國華南地區，是我國GDP第一大省，廣東擁有高鐵營(yíng)業(yè)里程2027公里，位居全國各省第二，廣東常住人口為11521萬(wàn)，人均里程（高鐵密度）僅為0.18公里/萬(wàn)人，遠低于遼寧的0.47公里/萬(wàn)人，人均里程在前十名中，倒數第一！

3、山東；山東省擁有高鐵營(yíng)業(yè)里程1987公里，位居全國各省第三，而常住人口超過(guò)1億，具體數字為10070.21萬(wàn)，高鐵密度（人均里程）達到0.20公里/萬(wàn)人，人均里程與河南相同，位居全國各省第六。

4、湖南；湖南省擁有高鐵營(yíng)業(yè)里程1986公里，位居全國各省第四，而常住人口6918.4萬(wàn)，高鐵密度（人均里程）達到了0.29公里/萬(wàn)人，人均里程與安徽相同，位居全國各省第四。

長(cháng)沙

5、河南；河南屬于我國中原地區，該省擁有高鐵營(yíng)業(yè)里程1915.15公里，位居全國各省第五，常住人口9640萬(wàn)，人均里程（高鐵密度）達到了0.20公里/萬(wàn)人，人均里程位居全國各省第六。

6、江西；江西省擁有高鐵營(yíng)業(yè)里程1870.8公里，位居全國各省第六，而常住人口僅有4666.1萬(wàn)，高鐵密度（人均里程）達到了0.40公里/萬(wàn)人，人均里程位居全國各省第二。

7、安徽；安徽省擁有高鐵營(yíng)業(yè)里程1852公里，位居全國各省第七，而常住人口僅有6365萬(wàn)，高鐵密度（人均里程）達到了0.29公里/萬(wàn)人，人均里程位與湖南相同，居全國各省第四。

南寧

8、廣西；廣西省擁有高鐵營(yíng)業(yè)里程1792公里，位居全國各省第八，而常住人口僅有4960萬(wàn)，高鐵密度（人均里程）達到了0.36公里/萬(wàn)人，人均里程同樣位居全國各省第三。

9、江蘇；江蘇是我國經(jīng)濟大省，該省擁有高鐵營(yíng)業(yè)里程才1561公里，位居全國各省第九，而常住人口卻有8070萬(wàn)，高鐵密度（人均里程）僅為0.19公里/萬(wàn)人，人均里程位居全國各省第七。

10、浙江；浙江省擁有高鐵營(yíng)業(yè)里程1449公里，位居全國各省第十，而常住人口就有5850萬(wàn)，高鐵密度（人均里程）達到了0.25公里/萬(wàn)人，人均里程同樣位居全國各省第五。

2. 廣西旅游高鐵線(xiàn)路圖

2018年12月5日，中國鐵路經(jīng)濟規劃研究院有限公司發(fā)布“新建貴陽(yáng)至南寧鐵路環(huán)江站等6座客站建筑概念設計方案征集信息公告”。公告項目為“新建貴陽(yáng)至南寧鐵路環(huán)江站、河池西站、永安站、都安站、馬山站、南寧北站建筑概念設計方案”。建筑規模方面，河池西站站房面積為12000平方米。

3. 廣西的高鐵線(xiàn)路

廣西境內的高鐵站：

南寧（南寧火車(chē)東站，南寧火車(chē)站）、柳州、桂林、來(lái)賓、貴港、梧州、賀州、北海、玉林、欽州、防城港、百色等11個(gè)地級市。

合浦、賓陽(yáng)、鹿寨、永福、三江、恭城、鐘山、桂平、平南、藤縣、隆安縣、田東縣、田陽(yáng)縣、平果、興業(yè)等15個(gè)行政縣。

廣西高鐵:

廣西境內大部分城市都已經(jīng)開(kāi)通高鐵，主要包括衡柳柳南線(xiàn)（衡柳線(xiàn)及柳南客專(zhuān)）、廣西沿海線(xiàn)（欽北線(xiàn)及南欽線(xiàn)）、南廣線(xiàn)（南寧-廣州）、貴廣線(xiàn)（貴陽(yáng)-廣州）、南昆線(xiàn)廣西段（南寧-百色）。

廣西高鐵票價(jià)相對比較優(yōu)惠，南寧、柳州 、桂林、貴港、梧州等廣西主要城市之間 的高鐵都已貫通，南寧至桂林最快2小時(shí)22分鐘，票價(jià)（二等座下同）108-111元；南寧至柳州最快1小時(shí)16分鐘，票價(jià)62-65.5元；南寧至梧州最快1小時(shí)55分鐘，票價(jià)93-96元；防城港到南寧運行1小時(shí)10分鐘，票價(jià)46.5元。

更多高鐵票價(jià)可以在在鐵路客戶(hù)服務(wù)中心12306網(wǎng)站查證。2014年12月26日，貴廣、南廣高鐵全面開(kāi)通，為桂粵人民二省提供了極大的方便。

4. 廣西高鐵沿線(xiàn)景點(diǎn)

五象湖公園是南寧一座大型休閑公園，也是廣西第三屆園藝園林博覽會(huì )的舉辦點(diǎn)，整座公園以湖為主，金象湖、銀象湖、玉象湖貫穿之間，漫步其中，綠草如茵，波光粼粼，景色十分優(yōu)美。

景區的園林景觀(guān)與雕塑都涵蓋了廣西各大地區的特色風(fēng)景，這些景點(diǎn)主要分為：

吉象迎賓：公園東門(mén)口，用竹子編織而成5只大象，個(gè)個(gè)象鼻昂首沖天，喜迎八方賓客！

雕像桃桃和槿槿：第3屆廣西園博會(huì )吉祥物，男孩“桃桃”以南寧市市樹(shù)扁桃為設計元素，女孩“槿槿“以南寧市市花朱槿為設計元素，他們身穿壯族服飾，聰明可愛(ài)，充滿(mǎn)自信，彰顯綠城南寧地域特征與人文底蘊。

象足跳泉：景點(diǎn)位于南寧展園“友園”的門(mén)口，分布著(zhù)大大小小的象群“腳印”十幾個(gè)，他告訴游客，象群曾經(jīng)快樂(lè )的從這里走過(guò)。

銀花三瀑：從北門(mén)進(jìn)入，順著(zhù)兩邊百級臺階中間的斜坡，由北而南，一座人工瀑布從頂部隨階三級滾滾流下，蕩起朵朵銀花，取名“銀花三瀑”。

歡樂(lè )五象：公園北門(mén)，金象湖邊，雕塑了5只栩栩如生的大象，這是五象湖公園中最壯觀(guān)的景象。

五象塔：采用廣西斜斗拱，廣西壯族土司衙署，銅鼓等設計元素，高近80米，成為五象湖公園的主核心景點(diǎn)。

5. 廣西高鐵旅游線(xiàn)路推薦

南寧北站就是高鐵線(xiàn)路上一個(gè)站點(diǎn)，南寧北站是貴南高鐵全線(xiàn)最大的新建車(chē)站。

貴南高鐵全線(xiàn)新建8座車(chē)站，除了南寧北站外，貴南高鐵全線(xiàn)還新建馬山站、都安站、永安站、河池站、環(huán)江站、荔波站、獨山東站7座車(chē)站，目前這些車(chē)站建設工作正有序推進(jìn)，預計將在2023年中相繼落成。

6. 廣西高鐵游攻略

車(chē)次較多，南寧站，南寧東站都有直達廣州南的車(chē)次！同乘坐普速列車(chē)也沒(méi)有啥較大的區別，就是購票，取票，攜帶身份證及車(chē)票進(jìn)入候車(chē)廳（進(jìn)入候車(chē)廳時(shí)需經(jīng)過(guò)安檢及驗票）。進(jìn)入候車(chē)廳后按照車(chē)票標注的從電子屏幕上找到相關(guān)車(chē)次，檢票口，通過(guò)檢票口檢票進(jìn)站，找到車(chē)廂號及座號就完成了上車(chē)的流程，到達終點(diǎn)站廣州南站隨大流旅客檢票出站即可完成整個(gè)旅程。

更多車(chē)次：略

7. 高鐵去廣西

目前已建成的廣西到廣東方面的高鐵主要有兩條：第1條是貴廣高鐵，第2條是南廣高鐵。加上正在建設中的南玉深高鐵，廣西進(jìn)入珠三角地區有三條高鐵線(xiàn)，其中一條是350公里的南玉深高鐵，另兩條是200~250公里時(shí)速的南廣高鐵和貴廣高鐵。

8. 廣西高鐵沿線(xiàn)旅游

杭州到南寧高鐵沿線(xiàn)站點(diǎn)不同的車(chē)次，?？康恼军c(diǎn)是不一樣的，以G1501次為例?？康恼军c(diǎn)：杭州東站（起點(diǎn)）→諸暨站→金華站→上饒站→南昌西站→高安站→萍鄉北站→長(cháng)沙南站→衡陽(yáng)東站→祁東站→祁陽(yáng)站→永州站→東安站→全州南站→興安北站→桂林北站→永福站→柳州站→來(lái)賓北站→南寧東站（終點(diǎn)）。

9. 廣西境內高鐵線(xiàn)路圖

南衡高鐵設計時(shí)? ?為350km/h，是一條連接廣西壯族自治區南寧市與湖南省衡陽(yáng)市的高速鐵路。。南寧經(jīng)桂林至衡陽(yáng)高鐵：客運專(zhuān)線(xiàn)、雙線(xiàn)、350km/h，總里程665km，總投資1146億元，其中廣西段492km，投資821億元。

項目從衡陽(yáng)出發(fā)向南經(jīng)祁東縣、祁陽(yáng)縣、永州市,進(jìn)入廣西境內,過(guò)全州縣、興安縣、桂林市、永?？h、鹿寨縣、柳州市、來(lái)賓市、賓陽(yáng)縣,最后到達終點(diǎn)南寧市。

10. 廣西動(dòng)車(chē)旅游路線(xiàn)攻略

廣西一共有24座高鐵站。

廣西境內的南寧、柳州、桂林、來(lái)賓、貴港、梧州、賀州、北海、欽州、防城港、百色、玉林 12個(gè)地級市，以及合浦、賓陽(yáng)、鹿寨、永福、三江、恭城、鐘山、桂平、平南、藤縣、陸川、興業(yè)12個(gè)行政縣全部實(shí)現動(dòng)車(chē)“一乘直達”廣州，無(wú)需再進(jìn)行中轉換乘。

廣西大部分動(dòng)車(chē)組都為CRH2A型動(dòng)車(chē)組，主要在貴廣線(xiàn)、南廣線(xiàn)運行。第一批CRH2型電動(dòng)車(chē)組為數60列，編組方式是4節動(dòng)車(chē)配4節拖車(chē)（4M4T），每4節為一個(gè)單元，速度級別屬A型（標稱(chēng)時(shí)速200公里），最高營(yíng)運時(shí)速為250公里，用于經(jīng)改造的既有路線(xiàn)上。

希望我的回答能夠幫助到你

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