導讀：昌吉有幾家旅行社 昌吉有幾家旅行社是國企 1. 昌吉有幾家旅行社是國企 2. 昌吉市旅行社 3. 央企的旅行社有幾家 4. 旅行社哪些是央企國企? 5. 昌吉有幾家旅行社是國企單位 6. 我國傳統旅行社三大國企 7. 旅行社是民營(yíng)企業(yè)嗎 8. 昌吉國企有哪些? 9. 中國旅行社是國企嗎

1. 昌吉有幾家旅行社是國企

門(mén)票：48元/張。

　　1、免票群體：身高在1.3米以下兒童(有監護人陪同);記/者(憑新聞出版署頒發(fā)的記/者證);65周歲以上的老年人(憑老年優(yōu)待證、身份證);中國現役軍人(憑軍官證或士兵證);殘疾人(憑殘疾證);旅行社團隊的司機、導游、旅行社經(jīng)理(憑從業(yè)人員資格證);援疆干部(憑援疆干部證);教師(教師節期間憑教師證);消防員(憑消防救援證);烈屬(憑烈屬證)。

　　2、1.3米以上兒童、學(xué)生(憑學(xué)生證)及滿(mǎn)60周歲不足65周歲的老人(憑身份證)門(mén)票30元/張。

2. 昌吉市旅行社

昌吉市農業(yè)科技博覽園菊花節門(mén)票價(jià)格：50元/張。60歲老人不在免票政策內。故需要門(mén)票。見(jiàn)如下免票政策：

1、身高1.3米以下兒童(有監護人陪同）。

2、記者（憑新聞出版署頒發(fā)的記者證）

3、65歲以上老年人（憑老年優(yōu)待證或身份證件）。

4、中國現役軍人（憑軍官證或士兵證）。

5、殘疾人（憑殘疾證）

6、旅行社帶團導游、旅行社經(jīng)理、司機（憑從業(yè)人員資格證）

7、教師（教師節期間憑教師證）

3. 央企的旅行社有幾家

旅游管理專(zhuān)業(yè)的可以進(jìn)旅游行政管理部門(mén)；國有旅行社相關(guān)業(yè)務(wù)部、計調部、接待部、導游部、外聯(lián)部、財務(wù)部等；國有 旅游咨詢(xún)公司；國有旅游電子商務(wù)企業(yè)；國有 旅游規劃策劃機構；國有旅游營(yíng)銷(xiāo)策劃企業(yè)；國有旅游景區管理單位；國有文旅集團公司等等！

4. 旅行社哪些是央企國企?

中國旅游集團有限公司是由2016年港中旅集團與中國國旅集團合并重組而來(lái)，旗下匯聚了港中旅、中國國旅、中國中旅、中國中免等品牌。

中國旅游集團旗下匯聚了港中旅、國旅、中旅、中免等眾多知名旅游品牌，是中國最大的旅游央企。截至2020年底，中國旅游集團員工人數接近4.3萬(wàn)人，總資產(chǎn)超過(guò)1500億元，全資或控股企業(yè)662家。每年接待游客超過(guò)6千萬(wàn)人次。

5. 昌吉有幾家旅行社是國企單位

經(jīng)營(yíng)區域包含世界自然遺產(chǎn)地、國家5A級風(fēng)景名勝區——天山天池景區；國家4A級風(fēng)景名勝區——吐魯番火焰山；國家4A級風(fēng)景名勝區——伊犁解憂(yōu)公主薰衣草園景區；國家3A級風(fēng)景區——五彩灣溫泉景區。主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋：旅游運輸、湖面游艇觀(guān)光、旅游資源開(kāi)發(fā)、索道、觀(guān)光車(chē)、溫泉旅游、國際旅行社、食品、農副產(chǎn)品銷(xiāo)售、餐飲等。擁有天池景區區間車(chē)、馬牙山索道、湖面游船、餐飲中心等經(jīng)營(yíng)項目的30年特許經(jīng)營(yíng)權。公司于2020年8月6日正式掛牌上市，股票代碼300859，是新疆旅游第一股。

　　新疆天池景區已成為新疆的標志性旅游景區、國家第一批重點(diǎn)風(fēng)景名勝區、國家5A級旅游景區、國家地質(zhì)公園、世界自然遺產(chǎn)地。作為天池景區的主體經(jīng)營(yíng)單位和新疆首家旅游類(lèi)國有股份制企業(yè)，西域旅游立足天山天池，順應旅游大發(fā)展趨勢，始終致力于新疆旅游資源開(kāi)發(fā)、特色旅游產(chǎn)品打造和提供優(yōu)質(zhì)的旅游服務(wù)。近年來(lái)，公司先后被評為省級100家重點(diǎn)培育成長(cháng)性企業(yè)、重點(diǎn)支持的旅游擬上市企業(yè)、AAA級質(zhì)量信譽(yù)客運企業(yè)、州級擬上市二十強企業(yè)、五一勞動(dòng)獎先進(jìn)集體；2016年被國家農業(yè)部授予全國休閑農業(yè)與鄉村旅游三星級企業(yè)園區、省級“休閑農業(yè)示范點(diǎn)”；公司國際旅行社2017年被阿斯塔納世博會(huì )組委會(huì )授予優(yōu)秀企業(yè)獎；2018年公司被昌吉州上市協(xié)會(huì )評為“成長(cháng)性?xún)?yōu)秀企業(yè)”、被國家交通部評為“安全生產(chǎn)標準化一級達標企業(yè)”、被中國交通企業(yè)管理協(xié)會(huì )連續兩年授予“交通運輸節能減排交通節能減排示范企業(yè)”。

　　西域旅游作為新疆第一家? ??游類(lèi)擬上市企業(yè)，將繼續緊緊圍繞社會(huì )穩定和長(cháng)治久安總目標，按照“1+3+3+改革開(kāi)放”總體工作部署，借助新疆社會(huì )穩定、新疆旅游的強勁發(fā)展勢頭和天池品牌影響力，落實(shí)自治區旅游發(fā)展大會(huì )精神，堅定發(fā)展方向，整合資源，強化核心，優(yōu)化結構，突出主業(yè)，借助新疆社會(huì )穩定、新疆旅游的強勁發(fā)展勢頭和天山天池景區的品牌影響力，扎實(shí)做好自身企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理并保持良好業(yè)績(jì)的可持續性增長(cháng)，使公司“資源優(yōu)勢＋管理運營(yíng)+市場(chǎng)開(kāi)拓+服務(wù)打造”核心競爭力不斷提升，爭做“一路一帶”旅游運營(yíng)開(kāi)發(fā)排頭兵，將公司打造成為具有強勁可持續增長(cháng)的優(yōu)質(zhì)公眾上市公司、旅游類(lèi)專(zhuān)業(yè)公司和“新疆龍頭、西部領(lǐng)先、全國知名”的旅游類(lèi)綜合服務(wù)企業(yè)，為加快實(shí)現旅游興疆戰略發(fā)揮應有的作用

6. 我國傳統旅行社三大國企

中國的旅游企業(yè)千千萬(wàn)萬(wàn)，但冠以“中國旅游”之名的，中國旅游集團是獨一家，這也代表著(zhù)中國旅游集團官方欽定NO.1的地位。然而，旅游市場(chǎng)風(fēng)云變幻，對于成立僅有3年的中國旅游集團而言，力爭成為名副其實(shí)的NO.1，從來(lái)不是簡(jiǎn)單的一件事。

2019年11月7日，中國旅游集團正式對外公布集團新版品牌標志，集團視覺(jué)識別系統、新的網(wǎng)站域名、郵箱域名以及集團官微二維碼等也同時(shí)發(fā)布，此舉是自2016年中國港中旅集團和中國國旅集團實(shí)施戰略重組以來(lái)的戰略性節漫漫重組長(cháng)路，中國旅游集團歷經(jīng)了哪些變化? 未來(lái)，旗下各大業(yè)務(wù)如何破局、調整、推進(jìn)成為備受外界的問(wèn)題。

國企改革大浪潮

“中國旅游集團”這塊招牌，可謂是國企改革大浪潮催生的產(chǎn)物。

“港中旅”的前身是著(zhù)名銀行家陳光甫先生于1928年4月創(chuàng )辦的中國旅行社香港分社，是國務(wù)院國資委直接管理的國有重要骨干企業(yè)，也是四大駐港中資企業(yè)之一?！爸袊新谩眲t在國內外享有良好的聲譽(yù)和較高的知名度，廣為人知的其核心企業(yè)中國旅行社總社，始建于1949年11月，是新中國第一家旅行社。

旅游業(yè)的國資重組始于2004年開(kāi)始推進(jìn)的央企主輔分離、精干主業(yè)的改革。當年，國資委提出“大型旅游企業(yè)為主導，小型旅游分散輔助”的思路，旅游行業(yè)掀起一陣合并。在此契機下，2007年6月國資委正式將中國中旅并入港中旅，形成港旅兩大國企旅游資源的大統一大協(xié)同。

2015年8月24日，國務(wù)院出臺中國國企改革的綱領(lǐng)性文件，明確主業(yè)處于充分競爭行業(yè)和領(lǐng)域的商業(yè)類(lèi)國有企業(yè)，原則上都要實(shí)行公司制股份制改革，積極引入其他國有資本或各類(lèi)非國有資本實(shí)現股權多元化。

中國國旅是國務(wù)院國資委監管的中央企業(yè)，旅游主業(yè)涵蓋旅行服務(wù)、免稅品經(jīng)銷(xiāo)、旅游綜合項目開(kāi)發(fā)與管理、交通運輸、電子商務(wù)等領(lǐng)域，免稅業(yè)務(wù)國內首屈一指。

為進(jìn)一步推動(dòng)國企改革，2016年7月，港中旅集團和中國國旅實(shí)施戰略重組，成立中國旅游集團。至此，中國國旅和港中旅集團這兩大旅游巨無(wú)霸來(lái)說(shuō)重組完成，中國最大旅游央企中國旅游集團誕生。 如何實(shí)現“1+1>2”，絕不是一件簡(jiǎn)單的事。

旅行社業(yè)務(wù)向下 免稅業(yè)務(wù)向上

合并后的中國旅游集團業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )已遍布內地、港澳和海外28個(gè)國家和地區，可謂是背靠過(guò)硬資本、手握核心資源。但不難發(fā)現，其每一項業(yè)務(wù)背后都面臨著(zhù)不小的挑戰。

旅行服務(wù)是其“老牌業(yè)務(wù)”，合并后的中國旅游集團旗下?lián)碛兄新每偵?、國旅總社和香港中旅社三大老牌旅行社，具備強勢的資源與業(yè)務(wù)能力。但三個(gè)旅行社品牌避免內部競爭、實(shí)現效益極大化，是否需要重新劃分區域布子還是業(yè)務(wù)各有側重等問(wèn)題，一直未得到 有效解決。 此外，隨著(zhù)在線(xiàn)旅游行業(yè)的發(fā)展和居民旅游消費模式轉變，傳統旅行社行業(yè)市場(chǎng)競爭激烈，利潤空間被不斷壓縮，三大品牌的政策優(yōu)勢逐漸衰減。

中國旅游集團在近期發(fā)布的一份財務(wù)報告中表示：“公司旅行社業(yè)務(wù)收入規模逐年下降，2017年公司旅行社業(yè)務(wù)實(shí)現收入227.74億元，2015~2017年公司旅行社業(yè)務(wù)收入年均復合下降 4.09%?！?/p>

2018年12月，中國國旅發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬以非公開(kāi)協(xié)議轉讓方式將下屬全資子公司國旅總社100%股權，轉讓給中旅集團，轉讓價(jià)格為18.31億元。

與旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展滯后相伴的是，中國旅游集團在免稅業(yè)務(wù)上的不斷加力，整合后的免稅店業(yè)務(wù)更是主要盈利亮 2017年免稅商品貿易在中國國旅總營(yíng)收中的占比首度超過(guò)50%，至2018年時(shí)這一比例已經(jīng)超過(guò)了70%。

海南三亞免稅店

剝離旅行社業(yè)務(wù)前后，中國國旅均多次外延并購聚力免稅業(yè)。2017年7月，以3882萬(wàn)收購了日上中國51%股權，后者在首都機場(chǎng)T2、T3航站樓經(jīng)營(yíng)出境和進(jìn)境免稅店；2018年2月，公司全資子公司中免公司以約15.05億人民幣收購日上上海51%的股權。收購完成后，公司擁有了上海浦東國際機場(chǎng)和虹橋國際機場(chǎng)的免稅經(jīng)營(yíng)權。

2018年10月，公司控股股東中國旅游集團與海南國資委簽署股權無(wú)償劃轉協(xié)議，前者將持有海南國資委旗下海南省免稅品有限公司51%股權。 通過(guò)收購以及新投標，中國國旅免稅業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了機場(chǎng)免稅店、三亞免稅店以及游輪免稅店等多種渠道。根據平安證券研報整理的數據，公司在國內免稅行業(yè)的市場(chǎng)份額超過(guò)了75%（不考慮海免51%股權的注入）。

然而，中國旅游集團免稅業(yè)務(wù)也并非所向披靡，海外拓展優(yōu)勢不足是其一大痛

從大環(huán)境來(lái)看，是我國免稅業(yè)對標國際相對較晚，有關(guān)政策還未完全與國際接軌，擁有 國企背景在海外競爭中并不能占有絕對性?xún)?yōu)勢。另一方面，目前中國免稅市場(chǎng)面臨的競爭也不斷加強，越來(lái)越多的主體進(jìn)入該領(lǐng)域，競爭壓力頗大。

投資運營(yíng)、金融業(yè)務(wù)挑戰不小

除去上述兩大業(yè)務(wù)板塊，酒店業(yè)務(wù)和旅游目的地投資運營(yíng)是中國旅游集團另兩大業(yè)務(wù)重

酒店業(yè)務(wù)方面，中國旅游集團旗下自有酒店（不含輸出管理的酒店和英國地區酒店）16家，客房數總計5463間，其中港澳酒店5家，客房數1711間。并擁有英國KG自有及管理酒店54家，客房數6893間。2015~2017 年，中國旅游集團酒店業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入分別為30.80億元、27.41億元和28.17億元，增長(cháng)趨于停滯。

（數據來(lái)源：中國旅游集團財報）

旅游目的地投資及運營(yíng)業(yè)務(wù)方面，主要投資和運營(yíng)了綜合文旅項目16家，包括以世界之窗、錦繡中華為代表的主題公園，以嵩山少林景區、沙坡頭景區、為代表的自然人文景區，以及珠海海泉灣、青島海泉灣、咸陽(yáng)海泉灣的海泉灣系列度假區、安吉Club Med Joyview度假村等綜合旅游度假區，以及中旅安吉和樂(lè )小鎮、寧波杭州灣錦繡東方國風(fēng)小鎮等特色文旅小鎮。

2015~2017年中國旅游集團的景區業(yè)務(wù)收入分別為20.71億元、18.85億元和25.84億元，利潤總額分別為5.63億元、3.77億元和9.86億元。營(yíng)收和利潤數字呈現波動(dòng)態(tài)勢，且營(yíng)收規模已經(jīng)落后于華僑城、長(cháng)隆集體、華強方特的旅游目的地投資及運營(yíng)營(yíng)收。

與此同時(shí)，以新進(jìn)崛起的復星旅文為例，2019年前三季度，度假村、旅游目的地營(yíng)運及旅游休閑服務(wù)及解決方案收入已經(jīng)達到115億元，大幅超出中國旅游集團的同類(lèi)業(yè)務(wù)營(yíng)收。

金融業(yè)務(wù)也是中國旅游集團的布局重點(diǎn)，中國旅游集團的通過(guò)布局旅游金融產(chǎn)品 ，產(chǎn)融結合、融融協(xié)同，將金融產(chǎn)品與服務(wù)? ?入旅游產(chǎn)業(yè)鏈，整合相關(guān)資源，構建旅游文化特色金融平臺和生態(tài)圈。

中國旅游集團旅游金融事業(yè)群

然而，旅游金融作為有待開(kāi)拓的黃金之地，眾多巨頭已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)，金融+旅游模式早已常見(jiàn)。

同程、去哪兒、攜程、途牛、驢媽媽等OTA均開(kāi)辟了“金融”專(zhuān)區，2015年同程成立同程金服、2016年去哪兒成立金融事業(yè)部、2017年攜程成立攜程金融、2018年同程旅游發(fā)布第一個(gè)面向旅游全行業(yè)提供的產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)產(chǎn)品——“同驛貸”，此外國航、南航、東航等航司都在各自APP里設置了“錢(qián)包”。

可以看出，中國旅游集團幾大業(yè)務(wù)板塊，體量大、內容豐富，卻在每一個(gè)板塊都面臨著(zhù)挑戰和壓力。如何在眾競爭對手的“包圍”中找到突圍路徑？這是中國旅游集團需要給出的回答。

全要素全方位

“中國旅游集團匯聚了港中旅、中國國旅、中國中旅、中國免稅等眾多國內外知名品牌。這些極具價(jià)值的成員企業(yè)，造就了中國旅游集團在競爭中的一手好牌。美中總有不足，由此也帶來(lái)了三個(gè)問(wèn)題?！?在2019年11月7日舉行的“星相伴 行無(wú)疆”品牌形象發(fā)布會(huì )上，中國旅游集團品牌建設項目的主要成員之一，正邦創(chuàng )意(北京)品牌科技股份有限公司品牌戰略總監張艾潮在現場(chǎng)說(shuō)到。

他表示，第一是各業(yè)務(wù)品牌的協(xié)同相對不足，由于歷經(jīng)數次品牌的整合，各業(yè)務(wù)單元和品牌之間相對獨立，各業(yè)務(wù)之間也缺乏相對協(xié)同關(guān)系。第二是集團內部各品牌關(guān)聯(lián)的提及度較少，消費者對于集團旗下品牌認知重疊，用戶(hù)認知陳舊，甚至可能出現相互混淆等情況。

中國旅游集團旗下品牌一覽

因此，中國旅游集團基于自身全產(chǎn)業(yè)鏈的分析，最終明確自身品牌核心能力與定位是：專(zhuān)注全要素、全方位的旅游消費需求，為全球旅游市場(chǎng)提供一流的旅游服務(wù)。

中國旅游集團品牌核心與定位

為此，中國旅游集團提出，在國內游和出境游方面要成為首席國民旅游服務(wù)商，在出境游方面要成為首席中國旅游服務(wù)商。

最終實(shí)現，在全新品牌的統領(lǐng)下，建立更加清晰的品牌定位、更加豐富的內涵要求、更加明確的文化價(jià)值主張，打造涵蓋不同業(yè)務(wù)線(xiàn)、產(chǎn)品線(xiàn)、業(yè)務(wù)區域，形成一體化高品質(zhì)的品牌體系，成為旅游消費者及企業(yè)最值得信賴(lài)的旅行伙伴、旅游產(chǎn)業(yè)供給側結構性改革的引領(lǐng)者、實(shí)現旅游強國戰略的主力軍、游客全球旅行的系統服務(wù)商。

除了發(fā)布新品牌形象和新戰略定位，2018年中國旅游集團還對原有業(yè)務(wù)布局和組織架構進(jìn)行了深度整合和調整，最終明確以旅游為主業(yè)，涵蓋旅行服務(wù)、投資運營(yíng)、旅游零售、旅游金融、酒店運營(yíng)、創(chuàng )新孵化六個(gè)旅游相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)格局，構建六大事業(yè)群。

中國旅游集團另一項出人意料的重大調整是遷移總部。

2018年9月12日中國旅游集團宣布，集團國內總部正式從北京遷入?？?，注冊資本158億元。本次南遷是在2018年7月初海南省與央企首輪戰略合作協(xié)議簽約儀式上敲定的，短短兩個(gè)月后總部的變更就正式落地.

旅游產(chǎn)業(yè)是海南的特色產(chǎn)業(yè)，更是海南省“十三五”期間重點(diǎn)發(fā)展的十二大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。此前，海南旅游業(yè)一直以觀(guān)光為主，娛樂(lè )、免稅等業(yè)務(wù)相對存在短板，而在海南自貿港政策確定后，海南很可能會(huì )先行試水一些出入境旅游新政，甚至有可能會(huì )放寬外資準入，形成更充分的旅游市場(chǎng)競爭。由此引得行業(yè)內各路資本都在加速布局海南市場(chǎng)，欲從中分得一杯羹。

伴隨海南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力不斷增強，疊加海南自貿區、自貿港建設的政策優(yōu)勢，未來(lái)海南省可謂是潛力無(wú)限?？偛磕线w也? ??現出中國旅游集團補齊短板，在新時(shí)期謀求新發(fā)展的“野心”。

除了遷移總部、重組業(yè)務(wù)架構、發(fā)布新品牌之外，中國旅游集團還在不斷嘗試業(yè)務(wù)更新以及孵化新業(yè)務(wù)。

港中旅密云南山房車(chē)小鎮（來(lái)源：官方微博）

中國旅游集團是第一家布局房車(chē)露營(yíng)行業(yè)的央企 ，截止目前，已投資建設了國內第一家國際標準的房車(chē)營(yíng)地—港中旅密云南山房車(chē)小鎮，與四川318、云南奧特多等企業(yè)合作開(kāi)拓了西部房車(chē)營(yíng)地，與德國杜塞爾多夫展覽集團合作連續舉辦七屆中國國際房車(chē)展，并參與國家露營(yíng)標準起草工作。

郵輪業(yè)務(wù)也是中國旅游集團的創(chuàng )新方向，依托成立于2016年的三沙南海夢(mèng)之旅郵輪有限公司，以及整合之后在資金、技術(shù)、專(zhuān)業(yè)化隊伍上的資源優(yōu)勢，中國旅游集團可謂是打造中國郵輪產(chǎn)業(yè)民族品牌的排頭兵。

兩大央企攜手 中國首艘自主運營(yíng)豪華郵輪正式亮相

2019年9月26日，由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同投資運營(yíng)的中國民族郵輪品牌“星旅遠洋”旗下首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號命名暨首航儀式在廈門(mén)舉行，標志著(zhù)中國第一艘自主運營(yíng)的豪華郵輪正式亮相中國市場(chǎng)。

中國旅游集團的種種布局和動(dòng)作明確表示出，這個(gè)歷史最悠久的中國旅游企業(yè)，正在煥發(fā)新一輪生機和動(dòng)力。

飛舟破浪、跨越未來(lái)，中國旅游集團能否成為擁有卓越產(chǎn)品創(chuàng )新能力和資源稟賦，具備全球競爭力的世界一流旅游產(chǎn)業(yè)集團呢？讓我們拭目以待

7. 旅行社是民營(yíng)企業(yè)嗎

中國十大知名航空公司排行榜

1、中國東方航空股份有限公司

東航集團是中國三大骨干航空企業(yè)集團之一。在前東方航空集團的基礎上，中國西北航空公司于2002與云南航空公司合并，總部設在中國最活躍、最發(fā)達的上海市，該集團擁有連接East和中國西部、亞洲、歐洲、澳大利亞和埃默的龐大航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。覆蓋網(wǎng)絡(luò )之廣也是讓他躋身中國航空公司排名的主要原因。

2、中國南方航空股份有限公司

中國南方航空集團有限公司是中國南方航空集團公司的主要航空運輸公司，總部位于廣州，擁有一個(gè)以紅木為標志的藍色垂直尾翼，在新疆、華北地區、北京、深圳、海南有14個(gè)子公司。黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機、臺灣和5家控股子公司在廈門(mén)航空公司、汕頭航空公司、貴州航空公司、珠海航空公司、特約航空公司等。NGAPORE、東京、漢城、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設有53個(gè)涉外辦事處。這么多的分支，讓它在中國航空公司排名成了規模最大的一家公司。

3、中國國際航空股份有限公司

中國國際航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司。是中國目前資產(chǎn)最多、運輸量最大的航空運輸企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)中國至世界主要航線(xiàn)的中國大陸三星航空公司，客運月流量435.07萬(wàn)人。中國國際航空公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。不僅提供國際、國內的客貨運輸服務(wù)，而且承擔國家領(lǐng)導人的專(zhuān)機任務(wù)。國航與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱(chēng)中國三大航空公司。

4、海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國民航在海南成立的第一家航空公司和B股上市公司，該公司是在標準化股份制改革后由1993年1月成立的中國航空公司。公司正式成立于1993年5月2日，注冊資本7億3000萬(wàn)元人民幣。公司法定代表人是現任董事長(cháng)陳峰、朱一敏。海南航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海南航空）是航空? ?輸集團公司的龍頭企業(yè)。海南航空集團。中國新華航空股份有限公司、長(cháng)安航空股份有限公司、山西航空股份有限公司實(shí)行行業(yè)管理。

5、深圳航空有限公司

深圳航空有限公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式啟動(dòng)，主要從事航空客運、貨運、郵運業(yè)務(wù)的股份制航空運輸企業(yè)。自推出以來(lái)，保持了13年的盈利能力和14年的乘客安全，公司以其安全的飛行、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的經(jīng)濟效益和高效的管理模式贏(yíng)得了社會(huì )各界的廣泛贊譽(yù)。

6、廈門(mén)航空股份有限公司

廈門(mén)航空公司是中國民航體制改革的初步嘗試。經(jīng)過(guò)六年的艱苦奮斗、五年的穩步發(fā)展和五年的第二次創(chuàng )業(yè)，廈門(mén)航空公司自2001開(kāi)始進(jìn)入可持續發(fā)展階段，現在已發(fā)展成為一家中型航空公司，擁有34架波音系列飛機。雖然他們飛機的數量不是很多，但是超前的體驗技術(shù)讓他無(wú)愧排在中國航空公司排名上。

7、上海航空股份有限公司

2009年6月8日，東航與上海航空公司聯(lián)合重組正式啟動(dòng)。2010年1月28日，東航聯(lián)合重組順利完成，上海航空成為新東航的一員，總客運量為115.59萬(wàn)人次。作為東航的分支，實(shí)力自然不會(huì )差，也可以上中國航空公司排名。

8、四川航空股份有限公司

四川航空公司現有歐洲空中客車(chē)A320系列飛機38架，以及巴西飛機公司生產(chǎn)的EMB145飛機5架，擁有130多條航線(xiàn)，形成從南到北、從東到西、干線(xiàn)支線(xiàn)縱橫交錯的航空運輸網(wǎng)絡(luò )。公司始終把安全、服務(wù)、效益作為企業(yè)永恒的追求，走出適合自身發(fā)展的經(jīng)營(yíng)管理方式，積累一套有效的飛行安全保障經(jīng)驗，打造一系列具有自己特色的服務(wù)品牌。特點(diǎn)：培養工作作風(fēng)，責任心強，技術(shù)精湛。

9、山東航空股份有限公司

山東航空公司被譽(yù)為齊魯之翼。是由中國國際航空股份有限公司和山東經(jīng)濟發(fā)展投資有限公司等10家股東組成的合資航空企業(yè)集團，從事航空運輸相關(guān)行業(yè)。公司目前經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)110余條、每周2000多個(gè)航班飛往全國60多個(gè)大中城市，并開(kāi)通香港、臺灣等地區航線(xiàn)和韓國、日本國際航線(xiàn)。在濟南、青島、煙臺、廈門(mén)、北京、昆明、重慶等地設有飛行基地，形成了“東西串連、南北貫通、覆蓋全國及周邊”的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。月度客運總量為77.58萬(wàn)人。

10、春秋航空有限公司

春秋航空有限公司是中國民航總局批準的第一家民營(yíng)航空公司旅行社，他們市場(chǎng)定位是對價(jià)格較為敏感的游客和商務(wù)旅客在中國。通過(guò)研究世界著(zhù)名的低成本航空公司如西南航空公司和愛(ài)爾蘭瑞安航空公司的運營(yíng)模式，為乘客提供安全、低成本、準時(shí)、方便、溫馨的航空運輸服務(wù)。如此人性化的航空公司，不上中國航空公司排名都難。

8. 昌吉國企有哪些?

都不是，是股份制企業(yè)

泰昆集團不是國企，是股份有限公司。泰昆集團飼料事業(yè)部在新疆喀什、阿克蘇、庫爾勒、昌吉、五家渠、石河子、伊犁建有八個(gè)生產(chǎn)基地，在河南商丘、駐馬店建有兩個(gè)生產(chǎn)基地。泰昆油脂事業(yè)部在巴楚、麥蓋提、昌吉、奎屯、伊犁、鞏留、澤普建有七個(gè)油脂生產(chǎn)基地。高蛋白豆粕、棉粕、葵仁粕銷(xiāo)往全國各省市。

9. 中國旅行社是國企嗎

是。

中國航空集團旅業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中航旅業(yè)”）是中國航空集團公司旗下的一家以經(jīng)營(yíng)酒店、旅行社、預訂中心和物業(yè)管理為重點(diǎn)的綜合型旅游集團，總資產(chǎn)近30億元人民幣。2004年，中航旅業(yè)被國家旅游局評為“中國飯店業(yè)民族品牌先鋒”。2006年，中航旅業(yè)被中國旅游飯店業(yè)協(xié)會(huì )授予“2006中國飯店業(yè)民族品牌20強”獎項。

中國航空集團旅業(yè)有限公司所屬及管理的企業(yè)共38家， 其中全資、控股及參股的企業(yè)（包括股權）共26家，劃分為酒店、物業(yè)管理、旅行社三大主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊。

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